“20萬購車預(yù)算，買什么？”這應(yīng)該是最難的選車問題。但是將用車場景和需求劃出界限，這個問題其實(shí)也不難。如果一個小家庭只有一個購車指標(biāo)，丈夫需要開出去社交，妻子需要接送孩子，全家還能外出郊游，父母還能同意提供一些資助。合資緊湊型SUV是“穩(wěn)妥”的答案。但誰是最穩(wěn)的，請看今天的三位選手。

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上汽大眾 2022款途岳

官方指導(dǎo)價：15.86-21.66萬元

今年3月，上汽大眾推出2022款新途岳。作為年款車型，2022款大眾途岳在外觀上與2021款保持一致，同樣沿襲了Rock-Cutting巖刻設(shè)計(jì)理念，能體現(xiàn)出SUV車型應(yīng)有的力量感，在部分銳利的線條勾勒下，更顯都市風(fēng)格的年輕時尚。前部進(jìn)氣格柵與大燈融為一體，拉伸了視覺寬度，顯得車輛更大氣，有德式的厚重感。

大眾途岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒變，在配置上進(jìn)行了升級。雖然中控屏幕為9.2英寸，但采用內(nèi)嵌設(shè)計(jì)，使中控臺的整體性更好，也提供了更好的駕駛視野。全系標(biāo)配CarPlay、CarLife、原廠互聯(lián)/映射三種手機(jī)互聯(lián)功能，對于當(dāng)下智能手機(jī)重度用戶極為友好。副駕座椅的舒適功能是此次新款途岳升級的亮點(diǎn)，在兩驅(qū)和四驅(qū)的旗艦版車型上，從原來的手動6向調(diào)節(jié)升級為電動8向調(diào)節(jié)+4向腰部支撐調(diào)節(jié)，與主駕座椅相同，并且依然擁有座椅加熱功能。主副駕擁有同等待遇，這在如今的小家庭中十分重要。懂的都懂！

動力方面，大眾途岳提供兩套動力系統(tǒng)。兩驅(qū)車型搭載代號為EA211的1.4T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)，四驅(qū)車型搭載大名鼎鼎的EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，兩套動力系統(tǒng)是經(jīng)過市場多年考驗(yàn)的黃金組合，不僅加速迅捷，在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)都很好。

一汽豐田RAV4榮放

官方指導(dǎo)價：17.58-26.08萬元

一汽豐田RAV4榮放是緊湊型SUV陣營中的老牌勁旅，常年與本田CR-V互爭高下。豐田RAV4榮放在整車質(zhì)量穩(wěn)定性方面一直被用戶和市場稱道，但是內(nèi)飾用料和做工的精細(xì)度也經(jīng)常成為大家口中的“槽點(diǎn)”。這一代豐田RAV4榮放在外觀方面十分出彩，整車造型方面棱角突出，更有肌肉感，還透露出了一點(diǎn)硬派越野的味道，這是豐田TNGA架構(gòu)帶來的新改變。前臉沒有采用一體式“大嘴”的進(jìn)氣格柵，上下分層式的進(jìn)氣口使車輛看上去更有層次感，配合三角形凌厲的大燈，營造了一種運(yùn)動氣質(zhì)，車尾也延續(xù)了車頭鋒利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體十分年輕化。

內(nèi)飾用料相比上一代車型有很大進(jìn)步，軟性材質(zhì)包裹面積很大，并且耐用性很好。但是在中控臺設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了一個“意外”的設(shè)計(jì)，就是凸出來的中控屏幕，被很多車友吐槽為“小電視”，并且屏幕的清晰度也不盡如人意。信息娛樂系統(tǒng)功能還算豐富，上手比較容易，但是在手機(jī)互聯(lián)功能上缺少了CarPlay。

動力方面，豐田RAV4提供了非常豐富的動力系統(tǒng)選擇，主要分為2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的純?nèi)加桶姹竞?.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的混動版本，并且純?nèi)加桶婧突靹影娑挤謩e提供了兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型，豐田在動力系統(tǒng)性能方面更加側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性。

東風(fēng)本田CR-V

官方指導(dǎo)價：16.98-27.68萬元

買發(fā)動機(jī)送車、本田空間大法，這些都是本田迷們?yōu)楸咎镘囆蛶系墓猸h(huán)。世界上沒有完美的車，本田CR-V如何解今天的題？現(xiàn)款本田CR-V采用的是上一代本田家族設(shè)計(jì)語言，前臉造型和線條較為復(fù)雜，偏向傳統(tǒng)風(fēng)格，現(xiàn)在看雖然不過時但沒有新鮮感。交錯的尾燈設(shè)計(jì)，使本田CR-V在晚上有很好的辨識度，燃油版車型的雙出排氣沒有與后保險(xiǎn)杠進(jìn)行一體式設(shè)計(jì)，稍微有點(diǎn)突兀，破壞了整體感。

在內(nèi)飾方面，本田CR-V更居家，用現(xiàn)在的眼光看，內(nèi)飾配置顯得有些落伍，全系沒有全液晶儀表，中控屏幕最大也只有7英寸，官方?jīng)]有提供CarPlay和CarLife功能，車機(jī)的功能便利性大打折扣。但是中高配車型提供了全速域自適應(yīng)巡航功能值得點(diǎn)贊。

底盤方面，本田CR-V同樣采用前麥弗遜、后多連桿的配置，整體調(diào)教不錯，在支撐性和舒適性兩方面都有兼顧，但是本田車型經(jīng)常出現(xiàn)的路噪過大的問題沒能避免，這是減分項(xiàng)，影響了整體行駛品質(zhì)。

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