有太陽就能跑的汽車，聽起來是不是很環(huán)保？

近日，荷蘭一家名為Lightyear的公司推出了全球首款量產(chǎn)版太陽能(000591)電動車——Lightyear 0。

該車是一臺轎車，車身比例有點奇怪，拖著一個長長的屁股，而車頭、車頂和車尾等多處設(shè)置了雙曲面太陽能電池板，總面積為5平方米，用于接收能量并發(fā)電。

需要指出的是，該車雖然名為太陽能汽車，但并非單純只是依靠太陽來行駛，其配有60千瓦時電池組，WTP工況下續(xù)航里程可達(dá)625公里。

理想條件下（晴天）太陽能板每天可提供額外的70km續(xù)航里程，公司稱在多云天氣時該車每天也能有35km的續(xù)航。

【資料圖】

而得益于0.19Cd的超低風(fēng)阻，該車百公里能耗僅10.5千瓦時，想必這也是其續(xù)航里程達(dá)到600多公里的原因之一。

這家荷蘭公司表示，如果按每天通勤里程為35km算，理想情況下該車能做到最多兩個月不需要充電。

需要充電時，其配備的60kWh的電池組能做到充電速度520km/h（直流快充）、200km/h（公共充電）和32km/h（家庭充電）的成績，而太陽能電池板給電池充電最大速度為10km/h。

據(jù)悉，該車將于今秋在芬蘭投產(chǎn)，起售價達(dá)到了25萬歐元，約合人民幣176萬元。

如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技

話題標(biāo)簽：太陽能汽車太陽能電池太陽能

關(guān)鍵詞： 續(xù)航里程 太陽能電池板