領(lǐng)克03作為早期自主品牌的運動轎車代表，憑借著個性的外觀，突出的性能表現(xiàn)以及三屆的WTCR冠軍，贏得了不少年輕人的喜愛，同時也讓很多人看到了中國性能車的希望，我個人也是非常喜歡這款車。雖然領(lǐng)克品牌成立到現(xiàn)在才短短5年的時間，但2018年上市的領(lǐng)克03已經(jīng)有4年之久，最近新款領(lǐng)克03以及03+申報圖曝光，不少網(wǎng)友看到圖片后眾說紛紜。

改款后的新車變化主要體現(xiàn)在前臉和車尾，水滴日行燈的造型得到保留，但取消了外部的燈罩，變?yōu)閮蓷l立體LED燈帶，大燈造型也更加狹長，大燈中間的格柵也變得更小，下格柵則更大、更夸張，整體相比現(xiàn)款，前臉仿佛被塑形一般，沒了以前的圓潤，多了一些凌厲。

車尾能量晶體的尾燈變成了貫穿式的，擴散器的包圍更加夸張，并采用了雙邊雙出的排氣設(shè)計。同時全新領(lǐng)克03+在普通03的基礎(chǔ)上，加入了兩種外觀套件的風(fēng)格。雖然03+Cyan定制版沒有整車圖片，通過局部圖片我們還是看到AK剎車卡鉗，所以推斷，新款03+Cyan定制版在性能硬件部分應(yīng)該會和現(xiàn)款保持一致。

尺寸方面，分別為4684/1843/1460mm，整體會比現(xiàn)款略大，軸距依舊是2730mm。

同時內(nèi)飾變?yōu)槿录易迨皆O(shè)計，最明顯的變化是中控屏尺寸更大，空調(diào)區(qū)域采用了觸控式，整體變化向領(lǐng)克09看齊，也讓全新的領(lǐng)克03內(nèi)飾更具科技感。

動力方面，新款03燃油版將搭載2.0T發(fā)動機，混動版本會搭載1.5T三缸發(fā)動機，之前宣稱的現(xiàn)款2.0T加6AT變速箱動力總成將取消，全系匹配現(xiàn)款的7擋雙離合變速箱這一消息，這次并沒有得到證實。其中1.5T發(fā)動機最大輸出功率為132千瓦，最大扭矩為265?！っ?，2.0T發(fā)動機的最大輸出功率為140千瓦，最大扭矩為300?！っ?，新款領(lǐng)克03+則會使用2.0T高功率版本，數(shù)據(jù)參考目前03+Cyan定制版，新款03+Cyan定制版會不會用更高的參數(shù)來區(qū)別03+目前還不能確認(rèn)。

新款領(lǐng)克03+和03+Cyan是否繼續(xù)沿用8AT變速箱，目前不得而知，我個人更希望換裝一臺與發(fā)動機匹配優(yōu)異的雙離合變速箱，并且能有比較激情的調(diào)校方式，那樣才更符合領(lǐng)克03+和03+Cyan的定位。

新車的外觀變化，我個人持保留意見，全新的外觀我覺得沒有現(xiàn)款好看，當(dāng)然這只能建立在目前階段，畢竟實車我們誰也沒見過，希望實車的外觀會給我們帶來驚喜。

新車會在明年正式上市，希望通過這次改款，新款車型能交出一份滿意的答卷，特別是03+和03+Cyan版，我個人希望能把方向盤設(shè)定重新優(yōu)化，不要再有那么濃的電子味，變速箱調(diào)校也不要那么保守，更激進的設(shè)定會更符合這兩個版本車型的定位。

其實網(wǎng)上關(guān)于03+和03+Cyan定制版到底是不是性能車這一話題討論已久，目前現(xiàn)款的03+我覺得只是一款比較純粹的運動型轎車，03+Cyan定制版只是在03+的基礎(chǔ)上做了一些改裝，如果用性能車標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話，還是差了那么一點點，希望改款之后的領(lǐng)克03能更加全面，而03+能更加激進些，03+Cyan定制版更成為真正的性能車。

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關(guān)鍵詞： Cyan PLUS