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比亞迪發(fā)布CTB電池車身一體化技術(shù) “CTP/B/C”背后或為商業(yè)利益之爭
時間:2022-05-21 05:29:16

財聯(lián)社5月20日訊(記者 徐昊)從追求續(xù)航里程到追求減重降本,新能源汽車賽道上的電池技術(shù)不斷進(jìn)行著革新。

5月20日,比亞迪(002594)發(fā)布CTB電池車身一體化技術(shù),首款搭載了CTB技術(shù)的e平臺3.0車型海豹也在當(dāng)日開啟預(yù)售,預(yù)售價格為21.28萬-28.98萬元。

“比亞迪CTB技術(shù)和傳統(tǒng)CTP技術(shù)相比,從電池‘三明治’結(jié)構(gòu)變成了整車‘三明治’結(jié)構(gòu),將車身底板與電池上蓋板合二為一?!北葋喌掀嚬こ萄芯吭涸洪L廉玉波介紹稱,比亞迪CTB電池系統(tǒng)體積利用率可提升至66%。

二年前的3月底,比亞迪發(fā)布與CTP類似的“刀片電池”,首次將電池系統(tǒng)體積利用率提高至50%以上。此次CTB的發(fā)布,表明電池系統(tǒng)體積利用率被進(jìn)一步提升。

“將車身底板與電池上蓋板合二為一意味著能夠減輕車身重量,同時也能夠提高車后排垂直高度,使得后排座位更加舒適?!庇行袠I(yè)人士分析表示,此外,一體化的設(shè)計也可以降低生產(chǎn)成本。

除體積利用率的提升,比亞迪方面還特別強(qiáng)調(diào)了CTB技術(shù)對于電池排列結(jié)構(gòu)的改造,進(jìn)而使整車剛度的加強(qiáng)。據(jù)廉玉波介紹,CTB“刀片電池”包通過蜂窩鋁結(jié)構(gòu)的排列,使其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到突破,能夠順利通過50噸重卡碾壓的極端測試。同時,CTB電池系統(tǒng)作為車身結(jié)構(gòu)件參與整車安全,使整車扭轉(zhuǎn)剛度提升一倍?!按钶dCTB技術(shù)的e平臺3.0車型,正碰結(jié)構(gòu)安全提升50%,側(cè)碰結(jié)構(gòu)安全提升45%?!?廉玉波稱。

在充電方面,比亞迪e平臺3.0的高電壓電驅(qū)升壓充電方案能夠通過高壓平臺提升充電功率,充分利用國標(biāo)電流上限,實現(xiàn)了寬域恒功率充電。這意味著,基于這一平臺打造的海豹車型,能夠?qū)崿F(xiàn)充電15分鐘續(xù)航可超過300公里。

值得一提的是,比亞迪CTB技術(shù)是近一個月以來國產(chǎn)品牌第二次電池技術(shù)的發(fā)布。4月25日,零跑汽車曾官宣國內(nèi)首款可量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)。此外,寧德時代(300750)也計劃在今年二季度推出第三代基于CTP技術(shù)的“麒麟電池”。

此前的動力電池包由電芯組裝成為模組,再把模組安裝到電池包里,形成了“電芯(Cell)—模組(Module)—電池包(Pack)”的三級裝配模式。而CTP技術(shù),即Cell to Pack,則是取消模組,將電芯直接集成為電池包。對比之下,比亞迪CTB技術(shù)取消了電池包上蓋板;而CTC技術(shù)則是將電池、底盤和下車身進(jìn)行集成設(shè)計。

在行業(yè)人士看來,CTC技術(shù)或?qū)⒊蔀閯恿﹄姵氐摹敖K極形態(tài)”?!癈TC技術(shù)取消了模組、電池包,將電芯直接集成至底盤,在減重、優(yōu)化車身布置方面具備較強(qiáng)優(yōu)勢,我們認(rèn)為CTC技術(shù)或成為未來純電車身及底盤架構(gòu)發(fā)展的重要方向?!敝薪鸸驹谘袌笾斜硎?。

不過,在相同的時間點,寧德時代仍然堅持CTP技術(shù)的迭代,而把CTC技術(shù)發(fā)布的時間表定在了2025年。行業(yè)認(rèn)為,寧德時代的這一計劃,不僅是技術(shù)問題,更多的是出于對商業(yè)模式的考量。

底盤作為整車最為核心的硬件組成,其技術(shù)也是整車廠商最核心的優(yōu)勢所在?!癈TC更多涉及底盤硬件的結(jié)構(gòu)技術(shù),整車廠商更具技術(shù)優(yōu)勢。”有行業(yè)研究員認(rèn)為,“對整車廠而言,汽車底盤是汽車的‘命門’,是每家整車廠都想牢牢掌握在自己手中的核心技術(shù),寧德時代作為上游供應(yīng)商參與到底盤中來,勢必與車企產(chǎn)生一些話語權(quán)的沖突?!?/p>

此次比亞迪發(fā)布的CTB技術(shù),也并未“一步到位”,其中也或有類似因素的考慮。同時作為整車企業(yè)和電池制造商的比亞迪,既要優(yōu)化產(chǎn)品滿足對內(nèi)需求,也要擴(kuò)大外供獲取更多的利潤?!癈TB技術(shù)是搭載在e平臺3.0上的,e平臺3.0是比亞迪的重要產(chǎn)品,這一技術(shù)也將隨著e平臺3.0外供?!币晃槐葋喌蟽?nèi)部人士對記者表示。

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