這兩天一條爆炸性新聞彈出，恒馳5開(kāi)啟預(yù)售，10小時(shí)內(nèi)盲訂超過(guò)5萬(wàn)輛，我趕緊去查官方消息，確認(rèn)這是一條小道消息，官方并沒(méi)確認(rèn)，但是也沒(méi)有否認(rèn)。不難看出，這是恒大汽車在為6月恒馳5上市營(yíng)造話題，說(shuō)白了消息是故意放出來(lái)的，那么對(duì)于這種營(yíng)銷手段我就得說(shuō)兩句了。

盲訂5萬(wàn)輛，這是什么概念，特斯拉Model S當(dāng)年盲訂才多少輛？要知道當(dāng)年Model S可是顛覆性的產(chǎn)品，就像手機(jī)市場(chǎng)的蘋果手機(jī)一樣。理想ONE當(dāng)年盲訂才多少輛？要知道這是最懂中國(guó)汽車市場(chǎng)的人造出來(lái)的車。蔚來(lái)ES8當(dāng)年盲訂多少輛？要知道這是號(hào)稱中國(guó)特斯拉的蔚來(lái)。如果剛剛我說(shuō)的這三個(gè)品牌你覺(jué)得太過(guò)久遠(yuǎn)，那么看看最近的，比亞迪(002594)海豹盲訂2天，訂單剛剛超3萬(wàn)，要知道比亞迪現(xiàn)在是中國(guó)新能源(600617)汽車市場(chǎng)的龍頭老大，不僅有口碑還有技術(shù)，刀片電池，DM-i混動(dòng)技術(shù)征服了多少挑剔的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，也就才3萬(wàn)訂單。以上我提及的4個(gè)品牌，上市初期的總和也不及恒馳5的10小時(shí)的盲訂。

如果聽(tīng)到這仍然沒(méi)有概念的話，那么咱就說(shuō)說(shuō)每月發(fā)生在我們身邊的月銷量，3月轎車銷量，網(wǎng)紅車型宏光MINIEV區(qū)區(qū)41000輛，深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)的日產(chǎn)軒逸區(qū)區(qū)30000輛。SUV銷量，特斯拉Model Y區(qū)區(qū)39000輛，比亞迪宋區(qū)區(qū)26723輛。其他造車新勢(shì)力就不說(shuō)了，因?yàn)樗麄冊(cè)诤泷Y5 5萬(wàn)訂單的面前，都不值一提。

其實(shí)不管這是一種營(yíng)銷手段也好，是美好的愿望也罷，在恒馳5即將上市之際，放出這樣不靠譜的新聞，會(huì)給恒馳汽車品牌帶來(lái)負(fù)面影響，當(dāng)然這數(shù)據(jù)也有可能是真的，比如說(shuō)都是內(nèi)部員工下訂，恒大也不是沒(méi)用過(guò)“全額買房、高額返還”的套路。當(dāng)然還有一種可能是債主每人發(fā)30輛，50輛恒馳5用于抵債，最后歸到盲訂訂單里。

其實(shí)不管出于什么目的，過(guò)度營(yíng)銷都是不對(duì)的，作為一家車企首先要考慮的是給到消費(fèi)者表現(xiàn)全面且質(zhì)量穩(wěn)定的汽車才是最重要的，比亞迪，小鵬，蔚來(lái)，理想，零跑，哪吒哪家的銷量也不是靠著假新聞，炒話題而來(lái)，他們都是憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品力才能贏得今天的銷量，希望恒馳汽車能夠踏實(shí)的走好每一步，讓自己的產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力，那時(shí)候銷量自然越來(lái)越好。

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