無人化載人示范應(yīng)用通知書下發(fā)現(xiàn)場。企業(yè)供圖

新京報貝殼財經(jīng)訊（記者許諾）4月28日，北京正式發(fā)放無人化載人示范應(yīng)用通知書，這意味著“方向盤后無人”的自動駕駛服務(wù)在中國超大城市首次放開。百度成為首批獲準企業(yè)，其旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑正式開啟無人化自動駕駛出行服務(wù)。

北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)制定并發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無人化道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則》（以下簡稱《實施細則》）規(guī)定，獲得通知書的示范應(yīng)用主體可在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)進行公開道路的無人化自動駕駛載人示范應(yīng)用。在無人化道路測試基礎(chǔ)上，《實施細則》對測試主體的安全管理、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全、風(fēng)險應(yīng)對等方面提出了更高要求。

業(yè)內(nèi)人士指出，在《交通強國建設(shè)綱要》背景下，這也是北京積極加大政策先行先試力度，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機遇，加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要成果，更是中國自動駕駛發(fā)展歷程中的重大突破。

百度方面表示，此次，百度按照《實施細則》的要求開展無人化載人示范應(yīng)用，首批投入了10輛無人車，后續(xù)計劃再增加30輛無人車。同時，百度積極迎接北京復(fù)雜道路場景的技術(shù)挑戰(zhàn)，在單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛?cè)龑影踩w系以及完備的出行服務(wù)體系保障下，全方面保障乘客的出行安全和乘坐體驗。

編輯 徐超 校對 趙琳

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