（文/潘昱辰 編輯/婁兵）受到疫情、零部件原材料漲價(jià)等多種不利因素影響，大部分新能源車企紛紛對(duì)旗下車型的價(jià)格作出調(diào)整，或?qū)τ唵闻女a(chǎn)作出調(diào)整。

4月24日，長(zhǎng)安新能源通過微信公眾號(hào)發(fā)布《關(guān)于暫停收取奔奔E-Star國(guó)民版車型訂單的公告》，表示近期受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產(chǎn)能限制，導(dǎo)致該車型交付周期較長(zhǎng)。

具體來看，長(zhǎng)安新能源計(jì)劃于4月25日00:00起暫停奔奔E-Star國(guó)民版車型訂單，具體恢復(fù)時(shí)間未定。

長(zhǎng)安新能源表示，對(duì)于此前通過公眾號(hào)、奔奔訂車小程序等官方渠道下訂的用戶，將全力協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源滿足排產(chǎn)計(jì)劃，保障已訂車用戶盡快提車。

奔奔E-Star是長(zhǎng)安新能源在售車型中銷量最高的一款，占到長(zhǎng)安汽車(000625)所有新能源汽車銷量的99%以上。在剛剛過去的今年第一季度，奔奔E-Star共計(jì)銷售2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150%，在國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量中位列前五。

不過，作為微小型代步車的奔奔E-Star并不能滿足長(zhǎng)安新能源品牌向上的需求。盡管長(zhǎng)安汽車近年來在電氣化轉(zhuǎn)型的投入力度加大，并先后發(fā)布諸如阿維塔11、LUMIN、深藍(lán)C385等基于新平臺(tái)的產(chǎn)品，但這些新能源產(chǎn)品至今未能上市。因而此次奔奔E-Star訂單交付的受阻，將對(duì)第二季度長(zhǎng)安新能源的銷售業(yè)績(jī)產(chǎn)生顯著影響。

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