蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，隨著向全電動陣容轉(zhuǎn)變，通用汽車大量采用新技術(shù)和設(shè)計，包括開發(fā)新的汽車平臺。據(jù)通用公司介紹，作為其中之一，GM BT1平臺既不是承載式車身平臺，也不是非承載式車身平臺。

（圖片來源：通用公司）

通用公司的電池電動卡車首席工程師Nichole Kraatz表示，Silverado EV的基礎(chǔ)架構(gòu)（已確認(rèn)為BT1平臺），“既不是承載式車身結(jié)構(gòu)（unibody），也不是非承載車身結(jié)構(gòu)（body-on-frame）。通用設(shè)計了一種不同的架構(gòu)類型，即車身帶地板。實際上，Ultium電池結(jié)構(gòu)剛好是該結(jié)構(gòu)的一部分，在車身與車身軸分離后，二者是結(jié)合在一起的。這定義了一種新的車輛類別，不需要使用傳統(tǒng)車身和車架方法?！?/p>

當(dāng)被問及描述BT1架構(gòu)的特定術(shù)語時，Kraatz說：“實際上，團(tuán)隊中使用了UltiBody這個術(shù)語，目前還沒有專門指定的名稱?！?/p>

值得一提的是，“Ulti”是指通用汽車的Ultium品牌，包括GM Ultium電池和GM Ultium驅(qū)動電機(jī)技術(shù)。

GM BT1架構(gòu)是通用汽車電動皮卡和SUV的基礎(chǔ)，包括雪佛蘭Silverado EV、GMC Sierra EV、GMC Hummer EV，以及即將推出的純電動版凱迪拉克Escalade。

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