蓋世汽車訊 研究發(fā)現(xiàn)，應用基于腦電波的駕駛員監(jiān)控技術可以將疲勞駕駛等危險情況減少多達1/3。隨著越來越多的生物信號技術被引入以避免車禍發(fā)生，預計這些技術將有助于減少公共汽車或其他商用車輛的嚴重事故發(fā)生率。

圖片來源：現(xiàn)代摩比斯

據外媒報道，3月18日，現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）與京畿綜合研究所（Gyeonggi Research Institute）公布了過去一年在京畿道公共汽車上應用“M.Brain”的試點項目的實際效果分析結果。M.Brain是一種使用腦電波的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，由現(xiàn)代摩比斯于去年首次開發(fā)。

試點應用的結果表明，戴上M.Brain的駕駛員表現(xiàn)出更高的注意力水平，并且較少受到注意力不集中的危險。M.Brain通過使用戶佩戴耳塞以監(jiān)測耳朵周圍的腦電波，從而可以實時掌握駕駛員狀況。當駕駛員注意力不集中時，M.Brain會使用視覺、聲音和觸覺警報來幫助駕駛員恢復注意力。

視頻來源：現(xiàn)代摩比斯

試點項目的分析結果顯示，使用M.Brain的駕駛員能夠將飯后注意力不集中的情況減少多達30%，而飯后是最容易發(fā)生困倦的時候。注意力不集中會導致駕駛員睡著或無法發(fā)現(xiàn)前方道路的危險情況。M.Brain可將高速公路上的疏忽駕駛減少約20%，從而避免發(fā)生嚴重車禍。

事實證明，M.Brain可以幫助駕駛員快速向前看，即使他們在打瞌睡或在駕駛時看向別處。M.Brain還可實時檢測疏忽駕駛，并通過座椅振動或警告聲提醒駕駛員。據悉，使用M.Brain可最快在2.3秒內恢復注意力，與不使用M.Brain時的6.7秒相比，快了近三倍。據預測，該技術還可以通過與前方行駛的汽車保持安全距離來應對緊急情況。

最重要的是，M.Brain演示項目獲得了有關腦電波的有效數據，即如何根據駕駛員的健康狀況和實際交通條件下的駕駛環(huán)境發(fā)生變化，這非常有意義。此類車載醫(yī)療保健的關鍵競爭力在于從道路駕駛中獲取的數據。為此，現(xiàn)代摩比斯將于年底前在300輛公共巴士部署M.Brain，通過增加演示的規(guī)模并采用深度學習來加快分析過程。

車載醫(yī)療保健領域的其他公司也在不斷開發(fā)新的自動駕駛技術，但他們使用的是相對容易測量的生物信號，例如來自眼睛瞳孔或脈搏的生物信號。而現(xiàn)代摩比斯是全球首個使用復雜生物信號腦電波來收集大量數據的公司。

與此同時，現(xiàn)代摩比斯還在開發(fā)數字醫(yī)療技術，將深度學習與其他生物信號解釋腦電波相結合。該公司將擴大各種聯(lián)合項目，包括與地方政府和交通行業(yè)的試點項目。在實現(xiàn)基于專用車輛（PBV）全自動駕駛階段后，預計現(xiàn)代摩比斯將可以使用乘客生物信號以提供定制醫(yī)療保健和信息娛樂服務。

關鍵詞： Brain