前不久比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車(chē)，目前比亞迪品牌旗下有王朝和海洋兩個(gè)系列，而未來(lái)海洋系列則會(huì)成為比亞迪的主要發(fā)力點(diǎn)，包含海洋生物和海洋軍艦兩個(gè)細(xì)分系列，海洋系列的第二款車(chē)型海豹原計(jì)劃在四月份的北京車(chē)展上正式發(fā)布，但由于疫情原因，今年北京車(chē)展推遲，海豹也將延后與我們見(jiàn)面。

在此之前，比亞迪王朝系列的經(jīng)典龍臉造型已經(jīng)深入人心，而海洋系列采用了概念車(chē)Ocean-X的造型思路，融入了海洋的元素，更為年輕的風(fēng)格與王朝系列的沉穩(wěn)有很大不同。海豹前臉采用的是封閉設(shè)計(jì)，獨(dú)特的大燈造型搭配“八”字形的通風(fēng)口裝飾，營(yíng)造出極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。側(cè)面呈現(xiàn)出轎跑車(chē)的車(chē)身姿態(tài)，車(chē)身尺寸方面，比亞迪海豹的長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達(dá)到了2920mm，軸距和比亞迪漢保持一致，屬于中型車(chē)級(jí)別。

車(chē)尾采用了一條主體貫穿式燈帶，并且兩端配有點(diǎn)狀設(shè)計(jì)，非常的亮眼。另外，尾部的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)也較為夸張，進(jìn)一步增添了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

新車(chē)內(nèi)飾也同樣是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，將配備全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，座椅將采用桶型運(yùn)動(dòng)座椅，還配有綠色縫線的點(diǎn)綴，車(chē)內(nèi)顯得更為年輕活躍。另外大尺寸中控屏也沒(méi)有缺席。海豹基于比亞迪的e平臺(tái)3.0打造，相比于漢的e平臺(tái)2.0，3.0平臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)的集成度更高，有占用面積小和輕量化等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)OTA的范圍更大。

動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息顯示，海豹將提供150kW單電機(jī)、230kW單電機(jī)、160kW/230kW雙電機(jī)四驅(qū)3種組合可選，0-100km/h的最快加速時(shí)間將達(dá)3.8秒，并全系配備磷酸鐵鋰刀片電池。海豹單電機(jī)版采用的是后驅(qū)形式，從海豹更緊湊的車(chē)身，動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，更強(qiáng)的動(dòng)力，后輪驅(qū)動(dòng)以及懸掛形式來(lái)看，雖說(shuō)與漢在定位和價(jià)格上有所重疊，但是海豹顯然是更注重年輕運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品。

我們可以看出，順應(yīng)汽車(chē)年輕化的趨勢(shì)，是比亞迪海洋系列的任務(wù)，而海豹這款車(chē)無(wú)論從設(shè)計(jì)還是從產(chǎn)品力來(lái)看，它都有著爆款的潛力，再加上比亞迪刀片電池的加持，相信它在未來(lái)市場(chǎng)中也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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