蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，4月6日，拜登政府高級(jí)官員與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克和通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉等主要汽車業(yè)領(lǐng)袖舉行了會(huì)議，討論電動(dòng)汽車以及充電問題。

美國政府在一份聲明中表示，“電動(dòng)車和充電站需要相輔相成，提供無縫的用戶體驗(yàn)，這應(yīng)是一個(gè)廣泛的共識(shí)。”

圖片來源：特斯拉

馬斯克此前經(jīng)常被傳與白宮不和，因?yàn)樗?jīng)常在推特上對(duì)美國總統(tǒng)拜登發(fā)出嚴(yán)厲的批評(píng)。今年2月份，在馬斯克多次抱怨被美國政府忽視后，拜登終于公開承認(rèn)特斯拉在美國電動(dòng)汽車制造業(yè)中的作用。

去年，美國國會(huì)批準(zhǔn)了75億美元的政府資金用于電動(dòng)汽車充電站建設(shè)，但有關(guān)購買和制造電動(dòng)汽車的新稅收激勵(lì)措施的立法卻陷入僵局。

福特汽車首席執(zhí)行官吉姆?法利（Jim Farley）、Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）、Lucid首席執(zhí)行官Peter Rawlinson以及日產(chǎn)美洲公司董事長Jeremie Papin等汽車業(yè)領(lǐng)袖均參加了此次會(huì)議，討論了美國政府為“創(chuàng)建一個(gè)由50萬個(gè)充電樁組成的全國性充電網(wǎng)絡(luò)”提供資金的問題。

美國交通部長Pete Buttigieg、能源部長Jennifer Granholm、國家氣候顧問Gina McCarthy和基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)員Mitch Landrieu也出席了會(huì)議?，F(xiàn)代汽車美國公司、斯巴魯美國公司、馬自達(dá)北美公司、豐田汽車北美公司、梅賽德斯-奔馳美國公司和起亞汽車美國公司的高管也參加了此次活動(dòng)。

美國旨在提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量和銷量，到2030年使電動(dòng)車銷量占美國汽車總銷量的50%，同時(shí)減少美國對(duì)進(jìn)口電池、電池組件和材料的依賴。拜登直言，雖然目前美國在電動(dòng)車銷量方面落后中國，但美國將努力贏得電氣化的比賽。

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