傳感器作為自動(dòng)駕駛的“眼睛”，目前大部分車企選擇使用激光雷達(dá)，而特斯拉則是視覺(jué)方案的忠實(shí)擁躉，原因?yàn)橐曈X(jué)方案的視像頭，擁有無(wú)可比擬的成本優(yōu)勢(shì)。而今，豐田也要加入特斯拉的陣營(yíng)。

日前，據(jù)報(bào)道，豐田汽車旗下的Woven Planet已加入特斯拉公司的行列，試圖在不使用激光雷達(dá)等昂貴傳感器的情況下推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

Woven Planet對(duì)媒體表示，公司能夠用低成本攝像頭收集數(shù)據(jù)，并有效地訓(xùn)練其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這是個(gè)突破，他們希望這個(gè)突破將有助于降低成本，擴(kuò)大技術(shù)規(guī)模。

該公司表示，使用大量汽車收集不同的駕駛數(shù)據(jù)，對(duì)于開(kāi)發(fā)一個(gè)強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)至關(guān)重要，但使用昂貴的傳感器測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車成本太高，而且無(wú)法進(jìn)行規(guī)模化測(cè)試。

特斯拉一直在用攝像頭收集在道路上行駛的100多萬(wàn)輛汽車的數(shù)據(jù)，以開(kāi)發(fā)其自動(dòng)駕駛技術(shù)，而Alphabet旗下Waymo和其他自動(dòng)駕駛汽車公司則在少數(shù)車輛上安裝了昂貴的傳感器，比如激光雷達(dá)。

Woven Planet使用的攝像頭比以前使用的傳感器便宜90%，而且可以很容易地安裝在小客車上。

該公司表示，使用來(lái)自低成本攝像頭的大部分?jǐn)?shù)據(jù)提高了系統(tǒng)的性能，達(dá)到了與專門使用高成本傳感器數(shù)據(jù)訓(xùn)練系統(tǒng)時(shí)相似的水平。

他表示，豐田仍將為機(jī)器人出租車和其他自動(dòng)駕駛汽車使用激光雷達(dá)和雷達(dá)等多種傳感器，因?yàn)檫@似乎是目前開(kāi)發(fā)機(jī)器人出租車的最佳也是最安全的方法。

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話題標(biāo)簽：豐田自動(dòng)駕駛特斯拉

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