近日，據(jù)“央視財經(jīng)”報道，日本“日野汽車”曝出發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)造假問題，經(jīng)過日本國土交通省作出處理決定，對搭載“問題發(fā)動機(jī)”的車輛撤銷其生產(chǎn)許可，這一措施在日本國內(nèi)還是第一次。

日野汽車向外界承認(rèn)該公司發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)存在造假，其中包括尾氣排放以及油耗。日野汽車在進(jìn)行相關(guān)實驗時，工作人員沒有按照規(guī)定程序進(jìn)行操作，并且被證實為明知故犯。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)造假問題至少可以追溯到2016年。目前，日野汽車對46000多臺車輛將進(jìn)行召回。

此外，日野汽車的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)造假丑聞還波及到了另外兩家日本車企：豐田和五十鈴。由于豐田和五十鈴的個別巴士車型搭載了日野的問題發(fā)動機(jī)，因此也被勒令暫停生產(chǎn)。

據(jù)報道，如果要重新取得生產(chǎn)許可，日野汽車必須在國土交通省工作人員在場的情況下進(jìn)行發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)測定。而在重新取得許可前，相關(guān)車型至少將停產(chǎn)幾個月時間。

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