3月31日，一汽豐田發(fā)布了全新的2022款亞洲龍，新車在配置上的提升還是非常明顯的。并且在指導價格上，低配車型沒有變化，頂配車型的價格還有所下降。所以整體來看，新車還是非常有誠意的。

外觀上，新車采用了兩套全新的外觀設計。在中網(wǎng)的設計上提供了兩種不同的選擇。一種是代表運動的點陣式中網(wǎng)，另一種是代表豪華的橫向條紋中網(wǎng)。用戶可以根據(jù)自己的需求進行選擇。相對于上一代車型來說，新車的中網(wǎng)尺寸更大，基本上占據(jù)了保險杠的空間，既然用戶喜歡大嘴，那么豐田就給您來一個跟車身一樣寬的嘴。雖然有的人覺得這樣的設計有點兒夸張，但個人感覺，點陣中網(wǎng)搭配這個大嘴的感覺還是不錯的。

配置方面，這一次豐田還是投入了不少的。同時也是這次新車升級最有誠意的地方。廠家提出了“入門即高配”的理念，智能鑰匙、無線充電、全液晶儀表搭配10.1英寸多媒體屏幕和10英寸HUD抬頭顯示也實現(xiàn)了三屏聯(lián)動，并且加入了ToyotaConnect豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控車輛狀態(tài)并實現(xiàn)遠程控制。在安全配置方面，新車搭載全新一代Toyota Safety Sense系統(tǒng)實現(xiàn)了各種速度和路況下的安全行車保障。以上這些配置加上本就足夠舒適和高配置的乘坐體驗讓全新亞洲龍在配置上的競爭力提高了不少。

駕駛部分，新車和老款車型沒有變化，依然采用了2.0自吸、2.5自吸和2.5混動三款動力總成，混動搭配E-CVT，2.5自吸車型搭配8速AT變速箱，2.0自吸則搭配CVT。如果您真的想從亞洲龍上面找到一些駕駛樂趣的話，2.5自吸加8AT的動力其實還是可以的，209馬力的動力搭配愛信為豐田專門調(diào)教的變速箱，其實在動力上的表現(xiàn)還是相當不錯的。所以，要運動買2.5自吸，要省油買混動。預算有限，2.0的車型也有178匹馬力，CVT變速箱也足夠平順，而且豐田的CVT在低速區(qū)間還會采用齒輪傳動，保證您在起步的時候可以感受到相當強有力的加速感受。另外，操控方面，自從TNGA架構的豐田誕生以來，在保留原有乘坐舒適性的前提下，降低了車輛的重心，也對于穩(wěn)定性的提升有了很大的幫助。

那么，此次亞洲龍的中期改款個人認為還是非常有誠意的。最重要就是在配置上和凱美瑞拉開了一段距離。之前很多人認為，亞洲龍和凱美瑞沒有太大的區(qū)別，凱美瑞還便宜一些，那我為什么還要選擇亞洲龍呢。那么新款車型有效地解決了這個問題。相信在銷量上亞洲龍會有進一步的提升。

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