作為去年的“召回王”，奔馳又開始召回行動。不同的是，此次奔馳近乎全系車型在召回之列，包含A、B、C、E級，以及CLA、GLB、GLC、GLS等車型。

日前，奔馳（中國）、北京奔馳向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2022年3月25日起召回以下車輛。

一、北京奔馳2021年3月26日至2021年9月22日期間的部分C級車輛，共計4628輛。

本次召回范圍內車輛因軟件開發(fā)偏差，發(fā)動機控制單元存儲器可能無法正確寫入發(fā)動機啟動數(shù)據(jù)，導致剛啟動的發(fā)動機關閉且不能重新啟動，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

官方為召回范圍內車輛免費升級發(fā)動機控制單元軟件，以消除安全隱患。

二、奔馳中國2018年10月29日至2021年6月18日期間的部分進口A級、B級、E級、CLA、CLS、GLC SUV、GLB SUV、GLE SUV、GLS SUV、AMG GT汽車，共計38318輛；

北京奔馳召回生產日期在2018年8月15日至2021年10月13日期間的部分國產A級、E級、GLA、GLB SUV、GLC SUV、EQC汽車，共計17312輛。

本次召回范圍內車輛啟動時，MBUX多媒體顯示屏可能無法正常啟動，造成輔助駕駛員倒車的后視攝像頭的圖像無法在顯示屏上顯示，存在安全隱患。

奔馳將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級MBUX多媒體系統(tǒng)（智能人機交互系統(tǒng)）軟件；

對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，將通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心聯(lián)系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

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