作為去年的“召回王”，奔馳又開始召回行動(dòng)。不同的是，此次奔馳近乎全系車型在召回之列，包含A、B、C、E級，以及CLA、GLB、GLC、GLS等車型。

日前，奔馳（中國）、北京奔馳向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2022年3月25日起召回以下車輛。

一、北京奔馳2021年3月26日至2021年9月22日期間的部分C級車輛，共計(jì)4628輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛因軟件開發(fā)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存儲(chǔ)器可能無法正確寫入發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致剛啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉且不能重新啟動(dòng)，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

官方為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)升級發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件，以消除安全隱患。

二、奔馳中國2018年10月29日至2021年6月18日期間的部分進(jìn)口A級、B級、E級、CLA、CLS、GLC SUV、GLB SUV、GLE SUV、GLS SUV、AMG GT汽車，共計(jì)38318輛；

北京奔馳召回生產(chǎn)日期在2018年8月15日至2021年10月13日期間的部分國產(chǎn)A級、E級、GLA、GLB SUV、GLC SUV、EQC汽車，共計(jì)17312輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛啟動(dòng)時(shí)，MBUX多媒體顯示屏可能無法正常啟動(dòng)，造成輔助駕駛員倒車的后視攝像頭的圖像無法在顯示屏上顯示，存在安全隱患。

奔馳將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級MBUX多媒體系統(tǒng)（智能人機(jī)交互系統(tǒng)）軟件；

對于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車輛，將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級軟件，以消除安全隱患。

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話題標(biāo)簽：奔馳召回汽車召回

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