3月25日，蔚來發(fā)布了2021財年第四季度及全年未經(jīng)審計財報：

Q4營收99.0億元，同比增長49.1%，全年營收361.4億元，同比增長122.3%；

全年整車銷售毛利率為20.1%，研發(fā)支出45.9億元，同比增長84.6%，凈虧損40.2億元，同比收窄24.3%；現(xiàn)金儲備554億元。

整車毛利率高達20.1%，這是什么概念？憑借著精良的成本管控，豐田一直是汽車圈最會賺錢的品牌，2021年一季度豐田的汽車業(yè)務(wù)毛利率為19.2%，而德國大眾的整體毛利率為17.5%。

豪華品牌的單車毛利率普遍較高，德國保時捷的單車毛利率為16.7%，而法拉利則為18%，均比不上蔚來。

而國產(chǎn)自主品牌，長城、吉利、奇瑞等車企，甚至連10%都不到。

當然了，蔚來雖然很會賺錢，但跟特斯拉比起來，還是要遜色不少，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的單車毛利率為30%，在汽車界堪稱天花板。

此外，蔚來汽車2021年第四季度交付25034輛車，同比增長44.3%，環(huán)比增長2.4%；2021全年總計交付91429輛汽車，同比增長109.1%；2022年一季度交付指引為25000-26000臺，同比增長24.6%至29.6%。

以下是蔚來2021年全年財務(wù)摘要，供參考：

2021年全年汽車銷售額為331.697億元人民幣（52.051億美元），同比增長118.5%。

2021年全年的汽車利潤率為20.1%，2020年為12.7%。

2021年全年總收入為361.364億元人民幣（56.706億美元），同比增長122.3%。

2021年全年毛利潤為68.214億元人民幣（10.704億美元），同比增長264.1%。

2021年全年毛利率為18.9%，2020年為11.5%。

2021年全年經(jīng)營虧損為44.963億元人民幣（7.056億美元），同比下降2.4%。剔除股權(quán)激勵費用，2021年調(diào)整后的經(jīng)營虧損（非公認會計原則）為34.862億元人民幣（5.471億美元），同比下降21.1%。

2021年全年凈虧損為40.169億元人民幣（6.303億美元），同比下降24.3%。剔除股權(quán)激勵費用，2021年全年調(diào)整后凈虧損（非公認會計原則）為30.068億元人民幣（4.718億美元），同比下降41.2%。

2021年全年歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣105.723億元（合16.590億美元），同比增長88.4%。剔除股權(quán)激勵費用和可贖回非控股權(quán)益對贖回價值的增加，調(diào)整后歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損（非公認會計準則）為人民幣29.756億元（4.669億美元）。

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