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圖表視界訊：就在上周末（20 日），日本汽車巨頭——鈴木汽車宣布，在印度設(shè)立電動車與電池工廠，而且預(yù)計投資1500億日元。

那么為何鈴木要投資這么多錢到印度？背后有何考慮？此外，印度電動車市場目前現(xiàn)狀如何？

01 重金加碼！鈴木投資印度1500億日元！

上周日（20 日），日本鈴木汽車宣布，計劃投資1500億日元（相當(dāng)于80億元人民幣），在印度設(shè)立電動車與電池工廠，最快可在2025年量產(chǎn)。

據(jù)悉，鈴木將在印度西部古吉拉特邦的乘用車工廠的相鄰地塊建設(shè)純電動汽車和電池工廠。

此外，新工廠將分別于2025年和2026年開始生產(chǎn)，當(dāng)然，具體產(chǎn)能等詳情將于今后敲定。

02 為何鈴木如此看重印度市場？

那么有人可能就要問了：為何鈴木要投資這么多錢到印度？居然如此看重印度市場？

王爺說財經(jīng)注意到，按照最新公布的數(shù)據(jù)顯示，對于鈴木來說，印度市場確實舉足輕重，因為它占到鈴木全球銷量的一半。

實際上，早在1982 年，在其他汽車巨頭進入印度市場之前，日本鈴木就搶先入駐，而且以日本的輕型車為母體的小型車在印度大受歡迎。

據(jù)鈴木最新公布的財報顯示，在過去的2020財年（截至2021 年 3 月），鈴木在以印度為中心的“亞洲地區(qū)”賺的凈利潤占比高達(dá)30%。

與此同時，在2020 財年，鈴木在印度汽車市場幾乎占據(jù)了“半壁江山”，市場份額高達(dá)47.7%。

03 巨額投資背后，鈴木真實意圖是啥？

如上，印度市場對于鈴木全球戰(zhàn)略來說舉足輕重，無論是營收還是凈利潤都占據(jù)很大比重，不過，這并不是說鈴木在印度汽車市場就“一帆風(fēng)順”。

實際上，隨著中國、韓國汽車不斷加入以及印度本土汽車的崛起，鈴木市場份額已經(jīng)開始出現(xiàn)下滑，雖然占比仍然有47.7%，不過，這已經(jīng)低于其設(shè)定的中期（到2026 年）目標(biāo)——保住50%的市場份額。

而現(xiàn)在鈴木宣布投資1500億日元，而且還投在電動汽車（建廠、建電池廠），其真的目的是通過大規(guī)模投資，保住被定位為“最低防線”——50%市場份額。

對此，日經(jīng)新聞就分析評論稱，鈴木巨額投資的背后，是改改計劃以印度為支柱開始全面推廣純電動汽車，在電動汽車領(lǐng)域扭轉(zhuǎn)落后局面。

你怎么看？你認(rèn)為，為何鈴木耗費巨資要在印度建電動車廠？真實目的是什么？

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