新浪科技訊 北京時間3月22日晚間消息，據(jù)報道，投行Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）今日表示，特斯拉德國Gigafactory工廠的開業(yè)是特斯拉在過去十年中最大的戰(zhàn)略努力之一。未來幾年，特斯拉在歐洲的市場份額會進一步提高。

今日，特斯拉德國工廠舉行開工儀式。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）將向客戶交付該工廠生產(chǎn)的第一批Model Y電動汽車。

特斯拉早在2019年11月就宣布，計劃在德國建造一座新工廠，以迎合歐洲對電動汽車迅速增長的需求。按照原計劃，該工廠于2021年7月1日前投入運營。但由于當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士的反對，以及疫情等因素的影響，直至本月初，該工廠才獲準(zhǔn)生產(chǎn)。

對此，投行Wedbush分析師艾夫斯今日稱：“我們認為，德國工廠的開業(yè)是特斯拉在過去十年中最大的戰(zhàn)略努力之一。未來幾年，隨著更多的消費者轉(zhuǎn)向電動汽車，特斯拉在歐洲的市場份額應(yīng)該會進一步提高。”

艾夫斯認為，德國工廠對特斯拉及其股價表現(xiàn)至關(guān)重要。畢竟，從長期角度講，不可能一直從上海向整個歐洲出口汽車。而如今，柏林工廠為特斯拉在歐洲建立了一個主要的灘頭陣地，并有可能在未來12~18個月內(nèi)，將產(chǎn)能擴大到每年約50萬輛汽車。

艾夫斯還稱，德國工廠開工消除了影響特斯拉股價的一個“懸而未決的因素”。

艾夫斯維持特斯拉股票“跑贏大盤”評級，將目標(biāo)股價定為1400美元。昨日，特斯拉股價收于每股921.16美元。

隨著德國工廠的開業(yè)，華爾街分析師又預(yù)測，稱特斯拉還有其他大膽的舉措。摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）在一份新的研究報告中稱：“我們認為，特斯拉最終不向eVTOL（電動垂直起降飛行器）市場提供產(chǎn)品和服務(wù)的可能性微乎其微。”

喬納斯認為，eVTOL（或稱“飛行汽車”）是特斯拉制造電動汽車能力的合乎邏輯的演變。它將進入這個潛在的有利可圖的市場。摩根士丹利預(yù)計，到2030年，美國eVTOL行業(yè)的市場規(guī)模有望達到120億美元。到2050年，全球市場規(guī)?？蛇_到9萬億美元。

喬納斯認為，eVTOL還只是特斯拉在未來幾十年將冒險進入的一個領(lǐng)域。另一個有前景的項目可能是，特斯拉的汽車業(yè)務(wù)與馬斯克的其他公司合作，如隧道挖掘公司The Boring Company和太空探索技術(shù)公司SpaceX。

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