車(chē)對(duì)于絕大部分人來(lái)說(shuō)，是工具，改善A點(diǎn)到B點(diǎn)的移動(dòng)方式，也或是面具，通過(guò)品牌的溢價(jià)，表現(xiàn)自己的身份或是經(jīng)濟(jì)實(shí)力，對(duì)于少數(shù)人來(lái)說(shuō)也可能是玩具，通過(guò)某一種突出的性能表現(xiàn)，帶給人在某種環(huán)境下想要的刺激或挑戰(zhàn)，繼而給駕駛它的人帶來(lái)樂(lè)趣。型格雖然沒(méi)有某種突出的性能表現(xiàn)，但今天的試駕車(chē)是一輛手動(dòng)擋車(chē)型。

震

驚

本田會(huì)為了熱愛(ài)駕駛的人，在一些車(chē)型上配備手動(dòng)擋，并且調(diào)校方面更加運(yùn)動(dòng)。

秒

懂

1. 11代思域的姐妹車(chē)型

2. 除外觀略有不同其他全是一致

3. 比思域更運(yùn)動(dòng)的懸架調(diào)校及加入手動(dòng)車(chē)型

外觀

在思域的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些小小的優(yōu)化，進(jìn)氣格柵采用了蜂窩裝飾，同時(shí)尺寸更大，下格柵相比思域小了一些，側(cè)面基本和思域一致，車(chē)尾的尾燈型格的立體感更強(qiáng)也更犀利，排氣低調(diào)的采用了隱藏的方式。

內(nèi)飾

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)到用料完全和思域一樣，全新的設(shè)計(jì)不僅讓車(chē)內(nèi)更具科技感，同時(shí)質(zhì)感的呈現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，唯一的區(qū)別就是今天的試駕車(chē)型為手動(dòng)擋。

動(dòng)態(tài)

型格，11代思域的姐妹車(chē)型，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，182匹馬力，240牛米的扭矩，0-100的加速成績(jī)大概只有8秒左右，懸架相比于思域調(diào)得更硬，同時(shí)也有很有韌性，把一些路面的信息反饋給你，也能把一些細(xì)小的顛簸處理干凈，但并不是傾向性能的調(diào)校，方向盤(pán)手感真實(shí)，隨速增益線性，有一定的回饋，車(chē)頭對(duì)方向盤(pán)的響應(yīng)也比思域更加積極，但相比那些性能車(chē)還是有一定差距，雖然不能帶來(lái)速度和純粹性能上的樂(lè)趣，但這輛型格匹配了一臺(tái)手動(dòng)擋變速箱，足以讓你在山路上享受操作機(jī)械的樂(lè)趣。

它的換擋行程很短，也很緊致，能準(zhǔn)確且快速地完成換擋動(dòng)作，你完全不用遵循什么換擋邏輯，你只要能快速地對(duì)它輸入指令，它就能第一時(shí)間給出響應(yīng)，轉(zhuǎn)數(shù)表的指針在什么位置，完全是你說(shuō)的算。只要你愿意，可以二擋一直踩到它斷油，想要提速，5擋降到2擋，轉(zhuǎn)數(shù)表指針可以從2000轉(zhuǎn)直接跳到5000轉(zhuǎn)，它所有的動(dòng)作都是和駕駛?cè)送降摹?/p>

總 結(jié)

現(xiàn)在的人們講究高效便利地出行，所以手動(dòng)擋車(chē)越來(lái)越少，基本都是些特別便宜且最低配車(chē)型才有手動(dòng)擋，也許你會(huì)說(shuō)這是科技發(fā)展，時(shí)代進(jìn)步導(dǎo)致，那為什么國(guó)外會(huì)有大量的手動(dòng)擋新車(chē)呢？難道國(guó)外的科技不發(fā)展，時(shí)代沒(méi)進(jìn)步嗎？答案肯定“不是”。而是因?yàn)楝F(xiàn)在的年輕人，他們更愿意為運(yùn)動(dòng)的外觀消費(fèi)，而不會(huì)對(duì)駕駛買(mǎi)單導(dǎo)致。即便這樣，手動(dòng)擋也不該被人們遺忘，因?yàn)樗瞧?chē)工業(yè)的積累，它是改變?nèi)祟?lèi)移動(dòng)方式的基石，它能讓你把所有精力放在駕駛上，這樣你才能體會(huì)最初的駕駛樂(lè)趣。所以熱愛(ài)駕駛，懂得駕駛的人，應(yīng)該珍惜現(xiàn)在為數(shù)不多的手動(dòng)擋車(chē)型！本田型格。

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