在豪華品牌市場中，無論什么級別，基本都被BBA壟斷，其中最火熱的中型轎車市場，表現(xiàn)尤為明顯，任你產(chǎn)品實力如何出眾，依舊打破不了34C的格局，所以，對于大部分二線豪華品牌而言，增加產(chǎn)品力的同時，也不得不打著價格差異化，本期視頻，我們就針對兩款美系選手，進行一番對比，它們分別是林肯Z與凱迪拉克CT5。

設(shè)計方面，屬于仁者見仁，沒必要細說，林肯Z采用了全新的家族式設(shè)計語言，相比曾經(jīng)的MKZ，確實驚艷很多，也更能突顯優(yōu)雅豪華的氣質(zhì)。CT5則更加注重攻擊與運動調(diào)性，前臉也是在售凱迪拉克車型中，最具兇悍性的。所以，它倆的造型，展現(xiàn)的就是不同風(fēng)格。

來到車內(nèi)，在科技感與豪華氛圍營造方面，林肯Z無疑做的更為出色，尤其是從主駕貫穿至副駕的連屏，科技感滿滿，27英寸的中控屏，也瞬間提升了整體氛圍，以如今的時代而言，沒什么可挑剔的。相比之下，CT5顯得較為中庸，即便是兩年前發(fā)布時，也稱不上出眾，質(zhì)感營造算是中規(guī)中矩。

另外，車內(nèi)乘坐空間，也是林肯Z更好，雖然二者的尺寸較為相近，軸距也都超過了2900mm，甚至CT5還略長一些，但不要忘了，CT5是正正經(jīng)經(jīng)的縱置后驅(qū)，相反林肯Z則為橫置前驅(qū)，所以在車內(nèi)布局方面，林肯Z有著天生優(yōu)勢，自然實用性更好一些。

而布局的差異，也說明二者行駛風(fēng)格有所不同，要論年輕人喜歡的運動性，必定是CT5營造的更加到位，極限的寬容度也更廣，并且一直以來，上汽通用對于底盤調(diào)教的功底有目共睹，平衡點拿捏非常到位。當然，如果就是平穩(wěn)、舒服的駕駛，林肯Z也屬上乘。

最后，動力方面，用半斤八兩去形容，最為適合，二者都是2.0T的發(fā)動機，且不分高低功率，以如今時代來看，都屬中等偏上水準，CT5匹配10AT變速箱，林肯Z則為8AT變速箱，參數(shù)林肯Z略高一點，但不可否認，兩大美系廠家，對于動力的匹配，都稱不上極致，實際的輪上馬力均有不小折扣，拼加速只在伯仲之間，日常行駛中，都能做到線性平順。

總 結(jié)

對于兩臺車的選購，其實并不難，喜歡運動與兇悍的消費者，CT5無疑是更好的選擇，喜歡豪華氛圍與科技感的，則購買林肯Z。不過，對于一部分消費者而言，覺得豪華車型就應(yīng)該是縱置+后驅(qū)的，雖然開不太出來差異，但心理上就是過不去。

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