“鯤鵬動力、不服來戰(zhàn)”，當看到這句話的時候，不少合資車型都在蠢蠢欲動，欲與鯤鵬試比高！所以，在本期視頻中，我們就帶來了這樣一場廝殺，選取的車型分別為奇瑞瑞虎7 PLUS與大眾T-ROC探歌。

首先，在動力性能對比中，我們使用了更具全面性與娛樂化的測試方法，兩臺車輛同時從靜止起步，隨后全力加速，到達100km/h以后，進行全力制動，整體所用距離更短的一方，則為最終的獲勝者。

動力方面，奇瑞瑞虎7 PLUS采用了鯤鵬動力1.6TGDI+7DCT，最大功率145kW、峰值扭矩290N·m；大眾T-ROC探歌采用了1.4T+7速干式雙離合的設定，最大功率110kW、峰值扭矩250N·m。實際對比中，無論是起步階段、還是中途加速能力，都是動力參數(shù)更高的瑞虎7 PLUS占據(jù)優(yōu)勢，并持續(xù)到100km/h，隨即緊急制動后，二者的剎車姿態(tài)與距離都很不錯，瑞虎7 PLUS憑借著動力方面的更多優(yōu)勢，最終的整體距離也更短，取得了該項對比的勝利。

隨后，兩臺車輛又進行了18米蛇形繞樁測試對比。瑞虎7 PLUS的成績?yōu)?5km/h，姿態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)健，懸架回彈速度與支撐性都很到位，且有效抑制了橫向側傾，展現(xiàn)出干凈利落的一面。而探歌方面，繞樁成績?yōu)?2km/h，同樣也能展現(xiàn)出穩(wěn)健的一面，但極限能力稍落下風，樁間可控性不如瑞虎7PLUS。

另外，為了體現(xiàn)二者的綜合素質，我們也進行了賽道體驗，雖然探歌有著更加低矮的車身重心，但瑞虎7 PLUS憑借著大師級的底盤調校，反而在賽道表現(xiàn)中，更加游刃有余，例如減振器閥系及阻尼優(yōu)化、Ride襯套剛度及線性段優(yōu)化、前緩沖塊剛度優(yōu)化、后螺旋彈簧剛度優(yōu)化等，都讓它展現(xiàn)出更好的側傾抑制與車身跟隨性。

最后，作為一款符合時代特性的緊湊型SUV，瑞虎7 PLUS也有著極為豐富的科技配置，在安全性、駕駛的輔助功能、以及舒適性方面，均有所體現(xiàn)，例如12.3吋中控大屏+12.3吋全液晶儀表組成的24.6吋超大智慧(601519)雙聯(lián)屏，以及8吋空調觸控屏，所謂三屏交互，科技感爆棚！還有，值得一提的是，瑞虎7 PLUS全系標配了8揚聲器SONY音響，為瑞虎7 PLUS車型專屬調音，讓聲場效果更具品質，并且支持KTV模式！另外，日常開車應該是愜意的，雄獅智云Lion4.0也能很好的體現(xiàn)出這一點。

對比結束，可以看到，瑞虎7 PLUS雖然售價更低，但性價比與產(chǎn)品力，明顯都更為出色，并且在車身尺寸更大的情況下，依舊展示了更好的操控性，讓人頗感驚喜！文章的最后，多說一句，“鯤鵬動力、不服來戰(zhàn)”活動正在活躍進行中，歡迎前來挑戰(zhàn)！

本文首發(fā)于微信公眾號：30秒懂車。文章內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風險請自擔。

關鍵詞： PLUS