售車?yán)麧櫧档?、供?yīng)鏈緊張，讓成本壓力上漲的4S店“花式”收費(fèi)項(xiàng)目層出不窮，盡管經(jīng)過市場整頓，捆綁收費(fèi)現(xiàn)象有所改觀但仍未消失。北京商報(bào)記者近日走訪車市了解到，“價(jià)格不低”的服務(wù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目仍在購車環(huán)節(jié)存在，如消費(fèi)者不愿支付將無法購買到新車或無法享受優(yōu)惠，并未給消費(fèi)者選擇的空間和權(quán)利。業(yè)內(nèi)人士表示，經(jīng)銷商提供服務(wù)并收取相應(yīng)服務(wù)費(fèi)用合理，但需要將明細(xì)和項(xiàng)目詳細(xì)告知消費(fèi)者，并由消費(fèi)者自己決定是否選擇該項(xiàng)目，而不是將服務(wù)收費(fèi)和新車銷售優(yōu)惠捆綁，強(qiáng)制消費(fèi)者選擇服務(wù)項(xiàng)目。

動(dòng)輒千元的“上牌費(fèi)”

去年12月，張明（化名）購買了一輛合資品牌車型，但在交易中除車型價(jià)格、購置稅外，有一項(xiàng)費(fèi)用讓他百思不得其解，就是高達(dá)3000元的上牌費(fèi)?！皢螁我粋€(gè)上牌費(fèi)用就要3000元，但是實(shí)際上車管所告訴我只要幾百元，然而不繳納該費(fèi)用，4S店說就要減少優(yōu)惠，最終這個(gè)錢還是出在我身上。”他表示。

張明遇到的問題并不是個(gè)案。一位一汽-大眾4S店經(jīng)銷商表示，店里售價(jià)14.98萬元的高爾夫優(yōu)惠1萬元，如果全款購車刨去購置稅、保險(xiǎn)，還需要繳納2500元的上牌費(fèi)。當(dāng)北京商報(bào)記者詢問上牌費(fèi)用為何如此高，能否由消費(fèi)者自己辦理時(shí)，該經(jīng)銷商表示：“這是店里提供代辦服務(wù)，如果消費(fèi)者不選擇這項(xiàng)服務(wù)，車型優(yōu)惠就只能給到8000元?！?/p>

北京商報(bào)記者走訪車市了解到，大部分品牌4S店都有所謂的“上牌費(fèi)”，價(jià)格約為1500-3500元。而這項(xiàng)費(fèi)用中不僅包含4S店代辦上牌照，還有驗(yàn)車等費(fèi)用，但在報(bào)價(jià)時(shí)統(tǒng)一告訴消費(fèi)者這是“上牌費(fèi)”。

但這筆費(fèi)用價(jià)格真的合理嗎？北京商報(bào)記者聯(lián)系12123官方客服人員咨詢，該工作人員表示，汽車上牌需要的費(fèi)用是125元左右，包括100元的牌照費(fèi)、10元的行駛證費(fèi)用、10元的登記證書費(fèi)用、5元的臨時(shí)牌照費(fèi)用。而這與4S店動(dòng)輒數(shù)千元的上牌服務(wù)費(fèi)形成鮮明對(duì)比。

然而，在經(jīng)銷商眼中這筆費(fèi)用已成“潛規(guī)則”，同時(shí)是比較劃算的?！斑@項(xiàng)費(fèi)用4S店都會(huì)有，如果不繳納這些費(fèi)用，就算不優(yōu)惠都沒法將車銷售給消費(fèi)者?！币晃粖W迪經(jīng)銷商坦言道，實(shí)際上店里收的2500元是一個(gè)服務(wù)禮包，里面包括服務(wù)費(fèi)、一年代步險(xiǎn)、驗(yàn)車上牌費(fèi)用等。

北京商報(bào)記者注意到，“上牌費(fèi)”的設(shè)置只是冰山一角。購買新車過程中，消費(fèi)者還會(huì)遇到如出庫費(fèi)、車輛托運(yùn)費(fèi)、GPS費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目，并捆綁新車銷售。北京商報(bào)記者在車質(zhì)網(wǎng)平臺(tái)上看到，關(guān)于4S店服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目的投訴超過200頁，大多數(shù)都是反映4S店內(nèi)涉及捆綁收費(fèi)的投訴。

強(qiáng)制保險(xiǎn)與加價(jià)提車

不僅是超出正常標(biāo)價(jià)的“上牌費(fèi)”，4S店購車必須在店內(nèi)上首險(xiǎn)的規(guī)定也成為消費(fèi)者被迫接受的業(yè)務(wù)之一。

“如果不在店內(nèi)上保險(xiǎn)，新車優(yōu)惠額度將減少?！北本┈F(xiàn)代4S店銷售人員對(duì)北京商報(bào)記者表示，索納塔的優(yōu)惠有1萬元，預(yù)估的保險(xiǎn)是4500元。但要求新車必須在店內(nèi)上首年保險(xiǎn)，第二年則不會(huì)限制消費(fèi)者上險(xiǎn)渠道，險(xiǎn)種消費(fèi)者可以自己選擇，但如果消費(fèi)者執(zhí)意要求在店外上險(xiǎn)，原本談妥的新車優(yōu)惠金額將減少。

不僅新車優(yōu)惠減少，北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如果購買新車不在店內(nèi)上首年保險(xiǎn)，部分品牌4S店還拒絕向消費(fèi)者售車。一位英菲尼迪品牌經(jīng)銷商工作人員表示，必須在店內(nèi)上首次保險(xiǎn)，上多少消費(fèi)者可以自行選擇，但是要在店內(nèi)購置新車就需要首次保險(xiǎn)在店內(nèi)辦理。

捆綁車險(xiǎn)的同時(shí)，4S店也對(duì)新車保險(xiǎn)種類設(shè)置最低標(biāo)準(zhǔn)。一位奧迪4S店銷售人員透露，以A6車型為例，首年保險(xiǎn)要上車損、三者、劃痕等，總額為1.15萬元，這個(gè)費(fèi)用是固定的。然而，在保險(xiǎn)種類上，國家相關(guān)規(guī)定顯示，新車必須購買的保險(xiǎn)種類僅為交強(qiáng)險(xiǎn)，其他均屬商業(yè)險(xiǎn)范圍。天津坻京律師事務(wù)所律師謝勁松表示，消費(fèi)者購買新車，必須購買國家規(guī)定的相應(yīng)保險(xiǎn)，但在車輛商業(yè)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，如遇到強(qiáng)制性消費(fèi)情況，便涉嫌侵犯消費(fèi)者自由權(quán)。

強(qiáng)制上保險(xiǎn)外，加價(jià)才能購買新車也成為消費(fèi)者遇到無奈的問題之一。由于車源緊張訂單過多，部分經(jīng)銷商對(duì)新車上演加價(jià)戲碼。北京商報(bào)記者在走訪的過程中了解到，目前雷克薩斯LM有兩款配置車型在售，官方售價(jià)為116.6萬元、146.6萬元。然而消費(fèi)者想要購買到新車不僅需要排隊(duì)，還需要多繳納60萬元的現(xiàn)金才能提車。

一位雷克薩斯經(jīng)銷商透露，雷克薩斯LM裸車7座終端售價(jià)大約在170萬元左右、4座的終端售價(jià)要超過200萬元?！拔覀儠?huì)和消費(fèi)者進(jìn)行溝通，如果消費(fèi)者同意繳納訂金后，就可排隊(duì)等車了，但憑借官方指導(dǎo)價(jià)是買不到該車型的?！睂?duì)此，一位二手車商對(duì)北京商報(bào)記者表示，雷克薩斯LM車型是常年加價(jià)，即便是在二手車市場的價(jià)格也是始終高于新車官方指導(dǎo)價(jià)格。

捆綁銷售不合理

不論是捆綁銷售還是加價(jià)售車，背后都是經(jīng)銷商想通過其他項(xiàng)目獲取更多利潤。

近年來，汽車市場已進(jìn)入存量時(shí)代，各品牌經(jīng)銷商間競爭也愈加激烈。數(shù)據(jù)顯示，2021年僅36.6%的經(jīng)銷商未出現(xiàn)價(jià)格倒掛的現(xiàn)象。一位合資品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，由于大幅優(yōu)惠導(dǎo)致經(jīng)銷商在售車環(huán)節(jié)并不賺錢，因此不少店面將利潤賺取分?jǐn)偟搅似渌召M(fèi)項(xiàng)目和售后上，來拉回銷售新車的損失，保障店面的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少資金壓力。

中國流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，經(jīng)銷商可以通過提供服務(wù)項(xiàng)目來賺取服務(wù)費(fèi)用，可視為一種中介服務(wù)。但如果捆綁銷售，或者添加附加條件違背消費(fèi)者意愿就不合理，而且服務(wù)費(fèi)的高低應(yīng)該跟所提供服務(wù)的含金量相匹配。

事實(shí)上，消費(fèi)者對(duì)于這部分費(fèi)用的收取也是愈加不滿。2020年中消協(xié)發(fā)布的《汽車4S店銷售服務(wù)測評(píng)結(jié)果》顯示，其滿意度達(dá)到84.4分，但亂收費(fèi)現(xiàn)象(36.1%)、人員服務(wù)問題(30.2%)、車輛保險(xiǎn)服務(wù)(28.3%)仍是4S店銷售服務(wù)的三大頑癥。一些消費(fèi)者在調(diào)查中還反映，有些消費(fèi)名目在購車付款時(shí)并不知道要收費(fèi)。4S店內(nèi)銷售顧問通常采取行業(yè)約定、公司有規(guī)定等進(jìn)行解釋，消費(fèi)者不明就里，只想著順利提車就好，最終只得主動(dòng)或被動(dòng)地接受。

經(jīng)銷商部分行為已觸及到“紅線”?！镀囦N售管理辦法》中規(guī)定，“供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得限定消費(fèi)者戶籍所在地，不得對(duì)消費(fèi)者限定汽車配件、用品、金融、保險(xiǎn)、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商”，“經(jīng)銷商銷售汽車時(shí)不得強(qiáng)制消費(fèi)者購買保險(xiǎn)或者強(qiáng)制為其提供代辦車輛注冊登記等服務(wù)”。同時(shí)，經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用。此外，《反不正當(dāng)競爭法》則規(guī)定，經(jīng)營者銷售商品時(shí)不得違背購買者的意愿搭售（捆綁銷售）商品或附加不合理的條件。

業(yè)內(nèi)人士表示：“費(fèi)用合理有相關(guān)明細(xì)，為了節(jié)省時(shí)間和精力消費(fèi)者是會(huì)選擇該項(xiàng)服務(wù)，但如果強(qiáng)制捆綁收取，或是不合理加價(jià)這些反倒會(huì)引發(fā)消費(fèi)者不滿，從而最終傷害到品牌自身?！?/p>

北京商報(bào)記者 劉曉夢

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