今天內容比較高端，超跑！法拉利LaFerrari、邁凱倫P1、保時捷918 Spyder這些車型之間存在的關系表面上是貴，實際上它們還有個共同點，混動！但這些車型只是在網(wǎng)絡上人手一輛，現(xiàn)實中多多少少略超咱們的預算，那怎么辦？別急，馬上有一臺大部分人不費吹灰之力就買得起的混動超跑要來了，那就是廣汽傳祺影豹混動版。

說混動版之前，還是先了解一下影豹被稱作超跑的原因，這可以被理解成一種愛稱，又或是一種調侃，就跟曾經(jīng)的本田思域一樣，都是太火鬧的。售價9.83-13.18萬元的影豹，最早在設計的時候就以戰(zhàn)斗機為藍圖，所以往那兒一停，就非常抓人，而且車漆顏色上也是不走尋常路，提供包括啞光和亮面六種顏色。為了營造低趴效果以及降低風阻，打造溜背線條，車身高度和前懸做了縮短，與此同時又增加了軸距、輪距和寬度保證乘坐空間。車尾配以曾經(jīng)性能車專屬的雙邊共四出排氣，聲浪經(jīng)過精心調校，音質渾厚有力。

內飾雖然提供刺激感官的色彩、仿碳纖維飾板、風琴式油門踏板，但不算是將運動進行到底，更多的是滿滿的科技感，10.25英寸中控屏和兩款高配獨有的10.25英寸液晶儀表盤毫無疑問是內飾最吸引人的地方，為了與時俱進還引入座艙生物識別技術。

除了上述表面工程，影豹的動力也絕對拿得出手，全系搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力177Ps，最大扭矩270N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時間6.95秒。這個成績雖然達不到逮誰欺負誰的地步，但也不是誰都能欺負的。

說回今天主角影豹混動，它搭載電機的理由和開頭說的那些超跑其實并不一樣，超跑的電機主要是為了彌補渦輪遲滯和變速箱換擋時流逝的動力和時間，而影豹作為家用車，肯定是為了燃油經(jīng)濟性考慮，預計搭載鉅浪動力第四代2.0ATK發(fā)動機和GMC2.0機電耦合系統(tǒng)，匹配多擋DHT變速箱，官方百公里加速成績沒公布，大概率不如燃油版，不過這套總成的亮點是油耗水平，綜合油耗低至3.6L/100km。從實車圖能看出外觀變化不大，新增加了一個銀色漆面，車尾多了HYBRID標識。

總 結

現(xiàn)實生活畢竟不是網(wǎng)上，所有東西都和成本息息相關，咱們在網(wǎng)上可以做到“人均超跑”，但回到現(xiàn)實后，大家還是以親民的家庭用車為主。影豹推出混動版是個好事，豐富了其產(chǎn)品線，在實際的駕駛品質上，如果能接近混動版的新GS8，那真是太完美了，讓我們期待一下吧。

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