從車(chē)展維權(quán)到延期交付，從“騙補(bǔ)”風(fēng)波到違規(guī)采集人臉，小鵬銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)的同時(shí)，一系列維權(quán)爭(zhēng)議也正蠶食著這個(gè)新晉銷(xiāo)量一哥。

雪上加霜的是，2月銷(xiāo)量淡季，即便是穩(wěn)坐“銷(xiāo)冠”寶座如小鵬，也不免顯出疲態(tài)，2月僅交付6225輛新車(chē)，不敵理想、哪吒，也未能延續(xù)破萬(wàn)神話。

小鵬表示，其在春節(jié)假期期間，對(duì)肇慶基地進(jìn)行了技術(shù)改造，現(xiàn)已按計(jì)劃于2月中全面恢復(fù)生產(chǎn)，“更高的生產(chǎn)效率將進(jìn)一步助力大量在手訂單的加速交付”。

縱然交付瓶頸可以藉由技術(shù)改造得到突破，累積的負(fù)面輿論卻使得小鵬在消費(fèi)者心中的形象大打折扣。有的懷著對(duì)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力造車(chē)品牌的期待，選擇小鵬后卻耗盡熱情；有的只是機(jī)緣巧合購(gòu)車(chē)，卻無(wú)奈演變成一場(chǎng)維權(quán)。

管先生告訴記者，此前沒(méi)怎么聽(tīng)說(shuō)過(guò)小鵬，“只是去試駕特斯拉時(shí)，小鵬的店恰好開(kāi)在旁邊才了解到這個(gè)品牌?！敝劣谧詈鬄楹芜x擇了小鵬，管先生表示“特斯拉路上太多了，小鵬少，而且外觀和內(nèi)飾都還不錯(cuò)”。

可是經(jīng)歷過(guò)不太愉快的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)后，管先生卻后悔當(dāng)初選擇了小鵬。

未定的首付

去年12月，管先生在小鵬銷(xiāo)售處預(yù)訂了一輛小鵬P7 670N+，官網(wǎng)顯示的該車(chē)型建議零售價(jià)為275,800元，彼時(shí)銷(xiāo)售向管先生確認(rèn)的貸款方案是10%首付，買(mǎi)車(chē)送的2萬(wàn)加裝費(fèi)需抵扣1.2萬(wàn)元利息，加裝音響座椅和5000元定金抵扣后，總的購(gòu)車(chē)價(jià)為27.9萬(wàn)元。

一切談好后，管先生交了定金，簽了購(gòu)車(chē)合同，然而2月23日提車(chē)日臨近時(shí)，管先生卻被告知，因貸款方案沒(méi)通過(guò)，無(wú)法提車(chē)，要么將首付比例增加到50%，要么找其他銀行自行辦理。

無(wú)法提車(chē) 圖源：小鵬汽車(chē)APP

據(jù)小鵬官網(wǎng)，小鵬提供的金融方案服務(wù)機(jī)構(gòu)共有3家，即建設(shè)銀行(601939)、中國(guó)銀行(601988)和小鵬融資租賃，其中，建設(shè)銀行和中國(guó)銀行的最低首付比例為15%，而小鵬融資租賃則可提供最低10%的首付比例。

天眼查信息顯示，廣州小鵬汽車(chē)融資租賃有限公司成立于2018年6月，注冊(cè)資本為1.25萬(wàn)美元，法定代表人為夏珩，實(shí)控人小鵬汽車(chē)持有小鵬融資租賃70%股權(quán)，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬擔(dān)任公司董事，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍包括商業(yè)保理、汽車(chē)租賃等。

若按小鵬融資租賃提供的方案，P7 670N+車(chē)型金融方案的首付比例為10%，首付金額約為2.7萬(wàn)，以融資期限為36個(gè)月計(jì)算，利息約2萬(wàn)元；若首付比例為50%，則首付金額約為13.7萬(wàn)，36個(gè)月的利息為1.1萬(wàn)元。

管先生選擇了找其他銀行自行辦理。小鵬門(mén)店的答復(fù)是，此前與管先生對(duì)接的銷(xiāo)售已離職，手續(xù)沒(méi)辦好。確定過(guò)的購(gòu)車(chē)合同和貸款方案，抵扣掉1.2萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)權(quán)益后，卻都不作數(shù)了。

“為什么提車(chē)之前沒(méi)人聯(lián)系我？等到車(chē)已經(jīng)到交付中心才告訴我貸款沒(méi)申請(qǐng)下來(lái)車(chē)子提不了?！惫芟壬鸁o(wú)奈道，“因?yàn)闆](méi)有銷(xiāo)售為我辦理流程，我請(qǐng)假跑了兩天。23號(hào)車(chē)到杭州，自己辦2天手續(xù)，25號(hào)提車(chē)?！?/p>

如果僅是提車(chē)前的糟心事也就算了，不足以使管先生生出維權(quán)的念頭。然而提車(chē)前的麻煩只是一切的開(kāi)始，新的狀況又出現(xiàn)了。

拆過(guò)的新車(chē)

2月25日一大早，管先生去店里提車(chē)，交付完正準(zhǔn)備開(kāi)走，就發(fā)現(xiàn)車(chē)輛安全帶提示故障?！案瘪{駛的安全帶警報(bào)器一直響，不管你插還是沒(méi)插都響，沒(méi)人坐上去只是指示燈亮著，有人坐上去就響?！?/p>

于是在交付中心門(mén)口，維修師傅對(duì)新車(chē)進(jìn)行了十幾分鐘的檢查，“還是一直修不好”，管先生表示，“看著新車(chē)座椅被扒來(lái)扒去，很心疼?！?/p>

后來(lái)管先生因有急事離開(kāi)，特意叮囑別修車(chē)、先給出解決方案，并在工作人員表示是否拆座椅查看線束時(shí)明確拒絕稱(chēng)“不能拆”，“新車(chē)第一天就進(jìn)廠維修我不能接受”。

管先生再三叮囑不能拆車(chē) 圖源：受訪者提供

然而在管先生再三叮囑“不能拆”僅一小時(shí)后，卻被告知“車(chē)已經(jīng)修好了”。小鵬門(mén)店的解釋是“檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)線束接觸不良，順手修好的”。小鵬汽車(chē)東區(qū)公關(guān)經(jīng)理程女士在接受采訪時(shí)稱(chēng)，“門(mén)店在征得客戶(hù)同意之后，對(duì)安全帶的相關(guān)線束進(jìn)行了檢查，檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，故障是線束松動(dòng)造成的偶發(fā)性問(wèn)題。應(yīng)客戶(hù)的要求，檢查過(guò)程中沒(méi)有對(duì)座椅進(jìn)行拆檢。”

但管先生對(duì)“順手修好”這一說(shuō)法表示懷疑，認(rèn)為自己的新車(chē)是被拆過(guò)后才修好的。為了證實(shí)自己的猜想，管先生向修理師傅詢(xún)問(wèn)后得知，下午修了一個(gè)小時(shí)左右才修好，因?yàn)檐?chē)座底空間太窄，拆座椅會(huì)更方便維修。

晚上回到店內(nèi)后，管先生讓修理師傅重新演示一次拔掉重插線束的過(guò)程，卻沒(méi)想到原本的安全帶問(wèn)題又變成了安全氣囊故障。

事后，小鵬方面表示將補(bǔ)償3000積分和一份小禮品，并告知管先生“已經(jīng)完成提車(chē)手續(xù)，而且車(chē)子也沒(méi)有任何問(wèn)題了”，“我們這里不是專(zhuān)業(yè)的車(chē)庫(kù)，售后門(mén)店人多車(chē)多，風(fēng)吹日曬磕碰都難免”，希望其能盡快將車(chē)開(kāi)走。

小鵬銷(xiāo)售要求將車(chē)開(kāi)走 圖源：受訪者提供

對(duì)此補(bǔ)償，管先生并不接受，認(rèn)為將近30萬(wàn)的車(chē)卻賠償價(jià)值300元的積分，“覺(jué)得他們?cè)诖虬l(fā)乞丐”，而且工作人員言語(yǔ)間的威脅語(yǔ)氣，讓他感到非常不舒服。

至此，雙方陷入僵局，管先生沒(méi)去提車(chē)，小鵬門(mén)店既沒(méi)答復(fù)，也不肯退換。

小鵬到底怎么了？

當(dāng)銀柿財(cái)經(jīng)再次聯(lián)系上管先生時(shí)，得知他已于3月4日提車(chē)。

回顧兩個(gè)多月的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷，管先生表示，“從定車(chē)到銷(xiāo)售、合同到貸款、到交付、到后續(xù)一系列服務(wù)和態(tài)度，都讓我覺(jué)得非常無(wú)語(yǔ)?！?/p>

只有“交定金前服務(wù)超級(jí)周到”，“交了定金才感受到小鵬的服務(wù)是多么地差，沒(méi)有一樣是做好的”。管先生告訴記者，他之后會(huì)選擇繼續(xù)維權(quán)。

事實(shí)上，除了不太了解新勢(shì)力品牌的新車(chē)主意外“踩雷”，本就對(duì)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌傾心已久的車(chē)主們也在親身經(jīng)歷“粉轉(zhuǎn)黑”的過(guò)程。一系列維權(quán)事件的發(fā)生，使得小鵬與車(chē)主間的關(guān)系不可避免地走向惡化。

在一片未知的領(lǐng)域開(kāi)荒破土，新勢(shì)力品牌花了七八年的時(shí)間，將全新的電氣技術(shù)、用戶(hù)服務(wù)、銷(xiāo)售模式帶到消費(fèi)者面前，而現(xiàn)在發(fā)生的一切就好像是把好不容易建立起的認(rèn)知一點(diǎn)點(diǎn)拆開(kāi)掰爛，并且正在反噬小鵬。

近來(lái)發(fā)生的多起維權(quán)糾紛表明，小鵬的服務(wù)并不像它所宣傳的那么好。無(wú)論是溝通未果后的“就你能發(fā)脾氣，我不能發(fā)脾氣嗎”，還是產(chǎn)品頻現(xiàn)故障后嘲諷用戶(hù)“運(yùn)氣不好”，都與其標(biāo)榜服務(wù)至上的形象格格不入。甚至小鵬某門(mén)店搬遷請(qǐng)道士作法一事，也大大顛覆了小鵬主打的科技、智能路線。

對(duì)此，小鵬特意發(fā)公告稱(chēng)，經(jīng)查是該門(mén)店擅自舉辦了帶有封建迷信色彩的活動(dòng)。其行為與小鵬汽車(chē)“天生智能，探索不止”的企業(yè)理念背道而馳，影響了公序良俗，已責(zé)令停業(yè)整頓，并從官網(wǎng)下架。而這也暴露出小鵬的經(jīng)銷(xiāo)商管理體系存在問(wèn)題。

如果失去了這些附加條件，回歸到單純賣(mài)車(chē)上，小鵬這樣的新勢(shì)力品牌的競(jìng)爭(zhēng)力又如何？隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)打開(kāi)，哪吒等二線新能源品牌靠著性?xún)r(jià)比和“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略強(qiáng)勢(shì)起量，“蔚小理”的先發(fā)效應(yīng)已開(kāi)始弱化。

當(dāng)然，從近半年來(lái)看，小鵬的銷(xiāo)量成績(jī)?nèi)匀皇切聞?shì)力品牌中賣(mài)得最好的，但當(dāng)市場(chǎng)環(huán)境變化、更多競(jìng)爭(zhēng)者入局后，如何在賣(mài)車(chē)的同時(shí)妥善處理與消費(fèi)者的矛盾，也是小鵬應(yīng)當(dāng)考慮的。

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