近日，豐田一項(xiàng)全新的專(zhuān)利得到曝光，有意思的是，該專(zhuān)利意在電動(dòng)車(chē)上模擬出燃油車(chē)專(zhuān)屬的手動(dòng)換擋模式，以增加電動(dòng)車(chē)的駕駛樂(lè)趣。

電動(dòng)車(chē)、手動(dòng)擋，怎么看都是風(fēng)馬牛不相及的組合，不過(guò)豐田卻有不同的想法。目前，豐田已在美國(guó)申請(qǐng)了8項(xiàng)組專(zhuān)利，表明它將為未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)提供模擬手動(dòng)變速器。

這些專(zhuān)利最早出現(xiàn)在BZ論壇上，豐田與2021年提交了申請(qǐng)，涉及多種技術(shù)，包括模擬離合器踏板、模擬換擋以及一種模擬駕駛傳統(tǒng)手動(dòng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的扭矩流中斷方法。

以下是其中一項(xiàng)專(zhuān)利的申報(bào)說(shuō)明：“電動(dòng)車(chē)輛包括變速桿和離合器踏板來(lái)模擬手動(dòng)擋車(chē)型……駕駛者通過(guò)操控?fù)Q擋桿在多個(gè)模擬擋位中選擇擋位…而系統(tǒng)會(huì)計(jì)算并模擬出發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)的動(dòng)力，并可以顯示虛擬的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。”

專(zhuān)利表明，搭載該系統(tǒng)的豐田汽車(chē)將提供三種不同的模式，一種要求司機(jī)同時(shí)使用離合器和換擋桿，而另一種則無(wú)需使用離合器，而第三種模式是離合器和換擋桿都不需要。

豐田認(rèn)為，在停車(chē)、倒車(chē)或堵車(chē)時(shí)，離合器可能會(huì)很有用，而在第三種模式下，這些動(dòng)作將由系統(tǒng)自動(dòng)處理，因此汽車(chē)將像自動(dòng)擋燃油汽車(chē)，而不是傳統(tǒng)的固定比例電動(dòng)汽車(chē)。

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