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CNET:特斯拉、Rivian、Lucid和Fisker成搶占頭條的電動(dòng)車制造商
時(shí)間:2022-01-10 08:35:28

據(jù)CNET報(bào)道,特斯拉、Rivian、Lucid和Fisker是搶占頭條的電動(dòng)車制造商。但其他無(wú)數(shù)的電動(dòng)汽車制造商也在為制造電池動(dòng)力汽車而努力。其中一家重要的制造商是Electric Last Mile Solutions,即ELMS。在 CES 2022上,這家公司走出了陰影--在短時(shí)間內(nèi),ELMS可能會(huì)成為一個(gè)家喻戶曉的名字。這家汽車制造商的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jim Taylor告訴CNET:“我仍然稱我們?yōu)橄鄬?duì)隱蔽的公司。”他解釋說(shuō):“我們是真實(shí)的,我們不是PPT(演示),也不是兩年后會(huì)出現(xiàn)的汽車。”

ELMS現(xiàn)在正在制造和交付純電動(dòng)貨車。ELMS總部設(shè)在密歇根州的特洛伊,在印第安納州米沙瓦卡的一家舊悍馬工廠設(shè)有制造工廠,該工廠被改造為制造電動(dòng)汽車。Taylor曾經(jīng)是通用汽車的高管:他曾負(fù)責(zé)凱迪拉克和悍馬品牌。

與這兩個(gè)品牌截然相反,ELMS專注于提供可靠的、可負(fù)擔(dān)的商用車。Taylor說(shuō):“極端的技術(shù)不是我們的游戲,”相反,“是極端的可負(fù)擔(dān)性”。該公司的Urban Delivery 面包 車是為油漆工、快遞員和其他需要持久工作車輛的企業(yè)量身定做的,所以不要指望這款運(yùn)輸車會(huì)采用Nappa皮革、自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)或通風(fēng)座椅。

Urban Delivery的長(zhǎng)度為186英寸,與福特Transit Connect的尺寸差不多。它的軸距為120英寸,重量為3133磅。貨物空間為157立方英尺,其最大有效載荷為2100磅。至于性能,這輛車有一個(gè)由CATL提供的41千瓦時(shí)的電池組,ELMS估計(jì)它在美國(guó)環(huán)境保護(hù)局的測(cè)試中可以提供110英里的續(xù)航能力。一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)可輸出60kW 的動(dòng)力。最高速度據(jù)稱是每小時(shí)55英里,但對(duì)于市中心的送貨任務(wù)來(lái)說(shuō)綽綽有余。

據(jù)悉,Urban Delivery核心部分是來(lái)自中國(guó)的五菱設(shè)計(jì)。Taylor解釋說(shuō),很多人指責(zé)他們只是進(jìn)口中國(guó)的貨車,但他強(qiáng)調(diào)說(shuō):“這就是我們沒(méi)有做的事情。”ELMS確實(shí)從五菱提供的白車身滾動(dòng)底盤開(kāi)始,因?yàn)?“它已經(jīng)在道路上被證明是可靠的”,但ELMS對(duì)它們進(jìn)行了重大改造,增加了座椅、傳感器和安全裝置,新的保險(xiǎn)杠和大燈(使車輛在美國(guó)的街道上合法的一切需要)。ELMS還安裝了自己的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

但是為什么從五菱設(shè)計(jì)開(kāi)始?Taylor解釋說(shuō),該公司進(jìn)口了一批在中國(guó)銷售的最受歡迎的商用車,并對(duì)它們進(jìn)行了比較。五菱的成熟產(chǎn)品名列前茅,這就是ELMS選擇它作為其第一款車型基礎(chǔ)的原因。當(dāng)然,從現(xiàn)有產(chǎn)品開(kāi)始,而不必從頭開(kāi)始開(kāi)發(fā)車輛,這可以節(jié)省大量的時(shí)間和成本。

第一批城市配送車已于9月移交給客戶,但它們并不符合街道法規(guī)。據(jù)悉,Urban Delivery Campus Vehicle是為了在封閉的環(huán)境中使用,如大學(xué)校園。Taylor解釋說(shuō),ELMS決定首先推出一個(gè)非認(rèn)證產(chǎn)品,以解決任何生產(chǎn)或供應(yīng)問(wèn)題。但與此同時(shí),工程師們正在開(kāi)發(fā)一種適銷對(duì)路的貨車,一種符合所有聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)的貨車。這款車型的工作已經(jīng)完成,車輛應(yīng)該在本月底前開(kāi)始向客戶發(fā)貨,這意味著人們可能很快就會(huì)開(kāi)始看到Urban Delivery悄悄地在社區(qū)里出現(xiàn)。

除了這個(gè)輕型產(chǎn)品,ELMS正在開(kāi)發(fā)一個(gè)全電動(dòng)底盤車模型,這也將是一個(gè)中國(guó)車輛的改進(jìn)版。該車被稱為Urban Utility,預(yù)計(jì)將在短期內(nèi)上市銷售,可能在2022年下半年早期上市。像這樣的大型三類卡車的安全要求遠(yuǎn)不及乘用車,因此該公司能夠比其他公司更早地將該產(chǎn)品推出市場(chǎng)。

ELMS Urban Delivery的起售價(jià)約為34500美元,不包括任何電動(dòng)車獎(jiǎng)勵(lì)。使事情變得有趣的是,現(xiàn)有的7500美元的聯(lián)邦稅收抵免應(yīng)將價(jià)格降至與內(nèi)燃機(jī)對(duì)手一致。當(dāng)考慮到普遍較低的電力成本和電動(dòng)車大幅減少的維護(hù)費(fèi)用時(shí),它們可能會(huì)成為一個(gè)更好的交易。Taylor說(shuō),至于可用性,“我們只專注于商業(yè)方面,”。ELMS產(chǎn)品將通過(guò)位于美國(guó)主要市場(chǎng)的三個(gè)精心挑選的分銷商進(jìn)行銷售。

Taylor沒(méi)有具體透露訂購(gòu)量或哪些公司對(duì)其產(chǎn)品感興趣,但他似乎對(duì)他的團(tuán)隊(duì)正在做的事情非常樂(lè)觀。他說(shuō),Urban Delivery“將使我們出名”。

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