近日，有外媒報道稱，現代汽車公司經過內部審計后判定目前的燃料電池研發(fā)進度遠遜于最初的目標，故暫停了原本計劃于2025年上市的氫能汽車項目Genesis。
不過，該公司發(fā)言人稱，這一傳聞是錯誤的，并稱下一代燃料電池開發(fā)和Genesis車隊電氣化路線圖仍然在按部就班的進行中。
現代集團旗下的現代工程公司上周剛剛宣布將投資4000億韓元在忠清南道北部建設氫燃料工廠，明年上半年開工，計劃于2024年投入商用。規(guī)劃產能為每年處理10萬噸塑料垃圾生產2.2萬噸氫能源，足夠15萬輛氫能源車每輛跑1.4萬公里。
值得注意的是，除了現代汽車氫能項目遇阻，戴姆勒、日產、本田等多家車企接連宣布暫停氫燃料電池乘用車研發(fā)或生產。
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