據(jù)外媒報(bào)道，12月22日，汽車(chē)信息網(wǎng)站TrueCar公布的最新汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該公司預(yù)計(jì)特斯拉第四季度在美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為97,417輛，同比增長(zhǎng)42.8%，環(huán)比增長(zhǎng)28.8%。

TrueCar預(yù)計(jì)，12月，特斯拉將在美國(guó)交付36,300輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)34.7%，環(huán)比增長(zhǎng)約7%。11月，特斯拉在美國(guó)交付了33,980輛電動(dòng)汽車(chē)。

當(dāng)天，馬斯克表示，特斯拉正在努力實(shí)現(xiàn)年底的交付目標(biāo)，特斯拉的市值也重新超過(guò)了1萬(wàn)億美元。當(dāng)天，特斯拉收盤(pán)價(jià)為1008.87美元，股價(jià)上漲7.49%。

比起特斯拉大幅增長(zhǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，通用汽車(chē)和福特汽車(chē)這兩家傳統(tǒng)車(chē)企12月在美國(guó)的銷(xiāo)量均將同比下降，主要是受芯片短缺的影響較大。但是，通用和福特12月在美國(guó)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)都將高于11月份。

TrueCar預(yù)計(jì)，通用汽車(chē)12月在美國(guó)的銷(xiāo)量將達(dá)到168,640輛，同比下降42.9%，環(huán)比增長(zhǎng)21%;通用汽車(chē)第四季度在美國(guó)總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為441,426輛，同比下降42.5%，環(huán)比下降0.4%。

而福特12月在美國(guó)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到166,547輛，同比下降20%，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%;福特第四季度在美國(guó)的總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為498,428輛，同比下降7.5%，環(huán)比增長(zhǎng)25.3%。

通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)制造商因急于完成年底的銷(xiāo)量目標(biāo)，所以12月一直是他們較為忙碌的一個(gè)月。今年，全球的汽車(chē)制造商一直在與芯片短缺作斗爭(zhēng)，以確保向經(jīng)銷(xiāo)商和客戶穩(wěn)定及時(shí)地供應(yīng)新車(chē)。福特早些時(shí)候曾表示，該公司計(jì)劃將新車(chē)庫(kù)存保持在歷史低點(diǎn)。

TrueCar還預(yù)計(jì)，美國(guó)12月新車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到1,144,108輛，同比下降27%。12月輕型汽車(chē)經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的年化銷(xiāo)售速率(SAAR)為1,190萬(wàn)輛，同比下降27%。美國(guó)12月的汽車(chē)激勵(lì)支出較去年同期下降55%，而第四季度的激勵(lì)支出較去年同期下降51%。(譚璇)

關(guān)鍵詞： 特斯拉 美國(guó)銷(xiāo)量 市值 電動(dòng)汽車(chē)