近日，特斯拉CEO 伊隆·馬斯克(Elon Musk)在美國(guó)參加了華爾街日?qǐng)?bào)舉辦的CEO峰會(huì)的直播連線。峰會(huì)上，馬斯克暢談?dòng)嘘P(guān)“未來(lái)基建與交通”“緩解老齡化和推廣人工智能”的愿景，還分享了對(duì)2022年的期待。

“自動(dòng)駕駛時(shí)代即將到來(lái)，這是人類文明最大的變革之一”

在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上，馬斯克發(fā)言表示，人類可以進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)和高速公路的使用效率。針對(duì)交通堵塞，馬斯克提出修建諸如雙層高速公路、建造隧道等創(chuàng)新組合技術(shù)方案。相比之下，他認(rèn)為，飛行汽車未必能夠成為未來(lái)趨勢(shì)：“它們基本上是帶輪子的直升機(jī)，而人們不希望天空被直升機(jī)占據(jù)。”

隨著自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)，駕駛會(huì)變得更加容易，人們可以緩解日常行車的勞累。“自動(dòng)駕駛時(shí)代即將到來(lái)，并將成為人類文明有史以來(lái)最大的變革之一。”通過(guò)特斯拉Autopilot以及FSD，特斯拉正在創(chuàng)建更具實(shí)用性的人工智能，推進(jìn)現(xiàn)實(shí)出行的革新。

未來(lái)機(jī)器人將替代繁復(fù)型勞動(dòng)力

馬斯克提出，人類面臨的最大威脅，是基數(shù)低且仍在不斷下降的出生率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年美國(guó)約有360萬(wàn)嬰兒出生，比前一年下降4%，打破了1979年以來(lái)的最低紀(jì)錄。“社會(huì)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是勞動(dòng)力，很多人認(rèn)為世界上人太過(guò)多，人口增長(zhǎng)失控。然而現(xiàn)實(shí)情況卻完全相反。如果人類無(wú)法繁衍更多后代，文明將會(huì)崩潰。”

這一現(xiàn)狀直接反映在企業(yè)經(jīng)營(yíng)層面的挑戰(zhàn)：“我們發(fā)現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)需要充分考慮到平均每名員工帶來(lái)的毛利潤(rùn)，供應(yīng)鏈持續(xù)發(fā)展的最大制約因素就是勞動(dòng)力。‘人手不夠’這件事，怎樣強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)。” 在馬斯克的設(shè)想中，隨著時(shí)間推移，特斯拉人形機(jī)器人有可能成為繁復(fù)型勞動(dòng)力的通用替代品。

馬斯克稱，人們可以把特斯拉看作世界上最大的機(jī)器人公司，或者說(shuō)是半智能機(jī)器人公司。汽車就像是一個(gè)四輪機(jī)器人，未來(lái)，特斯拉將把相同的技術(shù)，引入到人形機(jī)器人中，并讓這個(gè)機(jī)器人變得更加實(shí)用?；谔厮估灾鞫ㄖ崎_(kāi)發(fā)的驅(qū)動(dòng)器和傳感器，進(jìn)一步將AI應(yīng)用于特斯拉FSD或Autopilot，并在人形機(jī)器人上實(shí)現(xiàn)搭載，技術(shù)創(chuàng)新背后帶來(lái)了深遠(yuǎn)意義。

值得一提的是，在此次直播連線中，馬斯克身處即將完工的特斯拉得克薩斯超級(jí)工廠。他表示：“我們的辦公室和工廠是連為一體的。特斯拉沒(méi)有象牙塔式的管理或工程技術(shù)，并且管理和工程盡可能靠近工廠。你可以隨時(shí)看到工廠里發(fā)生了什么，保持腳踏實(shí)地的工作狀態(tài)。”

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