日產(chǎn)(Nissan)近日披露了 4 款未來(lái)電動(dòng)汽車概念，其中 1 款全電動(dòng) Ute 車有望替代 Navara。作為“Ambition 2030”愿景的一部分，這家日本車企披露了 4 款車型，概述了其車型陣容的電氣化計(jì)劃，其中包括向固態(tài)電池的轉(zhuǎn)變。

其中 3 款的造型非常有未來(lái)感，而另一款 Chill-Out 越野車概念即將投入量產(chǎn)。Chill-Out 是 CarsGuide 在 10 月報(bào)道的跨界車，將從2025年左右開(kāi)始在日產(chǎn)的英國(guó)工廠制造。報(bào)道稱，Chill-Out 有望接替 Leaf 滿足日產(chǎn)對(duì)入門電動(dòng)汽車的布局，將會(huì)在中型電動(dòng) SUV Ariya 之后推出。

日產(chǎn)沒(méi)有提供關(guān)于 Chill-Out 的很多細(xì)節(jié)，但它確實(shí)確認(rèn)它將建立在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi)的 CMF-EV 平臺(tái)上，Ariya 和雷諾梅甘娜 E-Tech 都使用該平臺(tái)。這意味著與其他三個(gè)概念車不同，它不會(huì)使用固態(tài)電池，而是像 Ariya 那樣采用鋰離子電池。

其余三個(gè)概念屬于日產(chǎn)電動(dòng)車技術(shù)愿景，預(yù)告了該公司在新的跨界車和Ariya之外的未來(lái)。這三款概念車--Max-Out、Surf-Out和Hang-Out--由集成在一個(gè)類似滑板的平臺(tái)上的固態(tài)電池技術(shù)驅(qū)動(dòng)，這意味著它可以用于各種車輛類型。

● Surf-Out ute

據(jù)日產(chǎn)公司稱，雙門 Surf-Out ute 概念車是一款具有越野能力的探險(xiǎn)車，采用了其即將推出的“e-4orce”電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)版本，預(yù)計(jì)將提供更高的舒適度和更好的操控性。

Ute 是“utility”或“coupé utility”的縮寫，在澳大利亞和新西蘭 Ute 經(jīng)常形容的是一種帶有后廂的傳統(tǒng)乘用車。Ute 和一般的皮卡車沒(méi)有什么區(qū)別，只不過(guò) Ute 車的車前部和后廂是一體的，而一般的皮卡車車身的前后部位并不是一體制造的。

作為一個(gè) Ute，它還提供了一個(gè)擴(kuò)展的低平的貨物空間，并且它將能夠?yàn)殡妱?dòng)物品供電。它的特點(diǎn)是在ute的尾門上有一個(gè)相當(dāng)可愛(ài)的LED愛(ài)心。日產(chǎn)表示，Max-Out使用固態(tài)電池來(lái)改善重心。日產(chǎn)表示，Max-Out使用固態(tài)電池來(lái)改善重心。

● Max-Out

Max-Out 是日產(chǎn)對(duì)未來(lái)敞篷跑車的設(shè)想，它將復(fù)古的線索與未來(lái)主義的設(shè)計(jì)元素相結(jié)合。Max-Out是超輕量級(jí)的，具有非常低的重心，還使用了 e-Force 系統(tǒng)。日產(chǎn)公司表示，在需要時(shí)，座椅會(huì)平放到地板上，以獲得更多的內(nèi)部空間。這款雙座車將有最小的車身側(cè)傾，并注重動(dòng)態(tài)駕駛。

● Hang-Out

最后，Hang-Out概念車是一款介于掀背車、MPV和小型SUV之間的車型，具有粗壯的造型、流暢的線條和酷炫的LED照明。

它有一個(gè)平坦低矮的地板，從前面延伸到后面，形成一個(gè)靈活的內(nèi)部。日產(chǎn)表示，它的目標(biāo)是為Hang-Out提供一個(gè)客廳的氛圍，有類似劇院的座位，并減少振動(dòng)和顛簸，以減少暈車現(xiàn)象。它還使用e-4orce和高級(jí)版的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞： 日產(chǎn) 未來(lái)電動(dòng)汽車 固態(tài)電池