在電動汽車及電池產(chǎn)業(yè)中，日本公司現(xiàn)在也要追上來了，日產(chǎn)汽車今天宣布了龐大的投資計(jì)劃，未來5年將投入2萬億日元(約合1128億人民幣)加快電動技術(shù)轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)2028年量產(chǎn)全固態(tài)電池。

日產(chǎn)汽車今天在總部發(fā)布了“日產(chǎn)汽車2030愿景”(Nissan Ambition 2030)計(jì)劃，其中一個(gè)目標(biāo)就是計(jì)劃到2028財(cái)年推出搭載獨(dú)創(chuàng)全固態(tài)電池(ASSB)的電動車型，并計(jì)劃在2024財(cái)年在日本橫濱建造試點(diǎn)工廠。

使用全固態(tài)電池之后，該車型能將充電時(shí)間縮短至原來的三分之一。

此外，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)到2028財(cái)年全固態(tài)電池(ASSB)能夠?qū)㈦姵亟M的成本降至75美元/kWh。通過不斷創(chuàng)新，未來將成本進(jìn)一步降低至65美元/kWh(千瓦時(shí))，以實(shí)現(xiàn)電動車型和燃油車型的成本平價(jià)。

日產(chǎn)汽車計(jì)劃，到2026財(cái)年其全球電池產(chǎn)能將提高至52GWh(千兆瓦時(shí))，到2030財(cái)年進(jìn)一步提高至130GWh。

關(guān)鍵詞： 日產(chǎn)汽車 固態(tài)電池 充電時(shí)間 新能源車