據(jù)彭博社報(bào)道，蘋(píng)果正在著手開(kāi)發(fā)汽車(chē)，并致力于打造一款全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這是其他汽車(chē)制造商未能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

據(jù)了解到，早在 2014 年，Apple Car 的工作就開(kāi)始了，從那時(shí)起，該項(xiàng)目經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)型。曾有傳言稱(chēng)蘋(píng)果放棄了整車(chē)計(jì)劃，轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于軟件，但傳言在 2020 年再次出現(xiàn)，稱(chēng)蘋(píng)果已經(jīng)明確打算推出自己的汽車(chē)。

彭博社表示，蘋(píng)果致力于兩條車(chē)輛路徑，第一條具有有限的自動(dòng)駕駛能力，第二條則是不需要人工干預(yù)的完全自動(dòng)駕駛，現(xiàn)在將在凱文 林奇( Kevin Lynch)的領(lǐng)導(dǎo)下追求第二條道路。蘋(píng)果在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)方面取得了“里程碑”，并完成了為第一輛汽車(chē)提供動(dòng)力的芯片核心工作。

Apple Car 芯片是蘋(píng)果內(nèi)部開(kāi)發(fā)的最先進(jìn)的組件，主要由神經(jīng)處理器組成，可以處理自動(dòng)駕駛所需的人工智能。

蘋(píng)果想要設(shè)計(jì)一款沒(méi)有方向盤(pán)或踏板的汽車(chē)，其內(nèi)飾旨在實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。彭博社表示，蘋(píng)果公司已經(jīng)考慮過(guò)一種類(lèi)似于 Canoo 的 Lifestyle Vehicle 的設(shè)計(jì)，其中乘客坐在車(chē)輛的兩側(cè)，彼此面對(duì)。

蘋(píng)果仍在討論是否包含方向盤(pán)，這可能是必需的，以便人們可以在緊急情況下接管。蘋(píng)果希望其汽車(chē)比 Waymo 和特斯拉制造的汽車(chē)更安全，并通過(guò)冗余和故障保護(hù)來(lái)避免故障。

此外，該車(chē)輛將是電動(dòng)汽車(chē)，蘋(píng)果正在討論與組合充電系統(tǒng)兼容的充電方式，以便車(chē)主可以使用全球充電網(wǎng)絡(luò)。蘋(píng)果一直在使用雷克薩斯的 SUV 測(cè)試其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該車(chē)配備了激光雷達(dá)和其他設(shè)備。

報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果的目標(biāo)是在四年內(nèi)推出其自動(dòng)駕駛汽車(chē)，也就是在 2025 年左右首次亮相。

關(guān)鍵詞： 蘋(píng)果 自動(dòng)駕駛 芯片 轉(zhuǎn)型