作為海內(nèi)外車(chē)企新品的西部首發(fā)主陣地，成都?xì)v來(lái)是西南地區(qū)的汽車(chē)“風(fēng)向標(biāo)”。而作為國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車(chē)展之一的成都車(chē)展，今年卻在未開(kāi)幕前就遭受了“挫折”，直到8月6日才宣布延期定檔，于8月29日-9月7日在中國(guó)西部國(guó)際博覽城正式舉辦。

在新一輪疫情以及芯片供應(yīng)短缺的不利局面下，今日開(kāi)幕的第二十四屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成都車(chē)展”)無(wú)論是為了企業(yè)新品釋放還是為了提振行業(yè)信心，都有著難以替代的作用。記者從主辦方獲悉，本屆成都車(chē)展比去年同期在各方面均有較為顯著的提升，吸引130余個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)品牌參展，展出車(chē)輛1500余輛，展會(huì)規(guī)模達(dá)20萬(wàn)平方米。

然而，今年成都車(chē)展開(kāi)幕前，也受到了一些質(zhì)疑，例如延期2天是否有必要、車(chē)企參與熱情不高等，那么實(shí)際的情況如何呢?雖然由于疫情原因，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者未能抵達(dá)車(chē)展“前線”，但我們的報(bào)道卻不會(huì)缺席，下面就讓記者身邊處在“前線”的小伙伴來(lái)講述一下，他們感受到的成都車(chē)展吧。

漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司董事總經(jīng)理劉國(guó)良：

解答為何延期2天開(kāi)展 車(chē)企新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作別出心裁

無(wú)論是疫情之前，還是疫情過(guò)后，成都車(chē)展都是向著好的方向發(fā)展，特別是今年所有數(shù)據(jù)都有所增長(zhǎng)。成都車(chē)展作為8月份全國(guó)主要城市的唯一一個(gè)展覽會(huì)，一方面反映了我們對(duì)國(guó)家防控疫情的信心，另一方面，也體現(xiàn)出參展商、合作伙伴對(duì)我們有信心。

疫情防控方面我們今年比去年更加嚴(yán)格，尤其是在德?tīng)査儺愔陚魅胛覈?guó)境內(nèi)的情況下，我們也不希望因?yàn)橐咔槭沟脜⒄垢鞣绞艿綋p害和影響，所以進(jìn)場(chǎng)的主辦工作人員都必須接種過(guò)兩針疫苗，并且，從外地抵達(dá)成都的工作人員還需要在出發(fā)前以及抵達(dá)后分別進(jìn)行核酸檢測(cè)，在展館內(nèi)也設(shè)有核酸檢測(cè)點(diǎn)。此外，展館周邊有幾十條消防通道是不能封死的，往年有部分人會(huì)從這些地方鉆進(jìn)來(lái)，但今年這些地方都有專(zhuān)人把守，而且是雙崗輪流還加派了巡邏隊(duì)伍，在防疫方面我們投入巨大，一定保證不能出任何紕漏。

外界對(duì)展會(huì)僅推遲兩天可能有些不解，但實(shí)際上這個(gè)決定是謹(jǐn)慎并且合理的。我們主要還是通過(guò)疫情的走向來(lái)實(shí)施判斷，7月底南京祿口機(jī)場(chǎng)引發(fā)的新一輪疫情，造成15個(gè)省市的26個(gè)城市出現(xiàn)新病例。從防疫經(jīng)驗(yàn)的角度來(lái)說(shuō)，從發(fā)現(xiàn)到隔離、檢測(cè)，到所有措施跟上，再到整體控制大概是一個(gè)月的時(shí)間。我們最初計(jì)劃是在8月27日開(kāi)展，但由于突如其來(lái)的疫情，使得時(shí)間選擇非常尷尬。經(jīng)過(guò)和成都防疫部門(mén)以及市政府的反復(fù)推導(dǎo)和磋商，我們?cè)?月6日宣布成都車(chē)展延期，但實(shí)際上，得益于快速有效的防疫措施，8月11日成都市各個(gè)封鎖區(qū)就已經(jīng)全部解封，8月12日官宣發(fā)布中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)全部清零，所以后面有大概十多天的準(zhǔn)備時(shí)間。由于車(chē)展布展周期的特殊性，經(jīng)過(guò)和參展方、展會(huì)各方面協(xié)商，最終確定在8月29日開(kāi)展。

其實(shí)早一天或者兩天并非完全不行，但涉及疫情管控以及各方面協(xié)調(diào)等問(wèn)題都不能掉以輕心，延期開(kāi)展可能會(huì)給參展方、施工方和觀眾帶來(lái)一些小麻煩，但這樣做實(shí)則是為了避免更大的麻煩。

今年成都車(chē)展所體現(xiàn)的新氣象和新面貌也不少，剛剛經(jīng)過(guò)保時(shí)捷展臺(tái)時(shí)，我看到保時(shí)捷正在全球首發(fā)一款新車(chē)，他們是從德國(guó)總部專(zhuān)門(mén)派來(lái)一位董事，先在上海隔離了21天，然后再飛到成都，足以見(jiàn)得保時(shí)捷對(duì)此次展會(huì)的重視程度。此外，今年新的營(yíng)銷(xiāo)模式也不少，除了去年逐漸興起的直播熱、網(wǎng)紅潮之外，一些品牌在營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作上也別出心裁，以更接地氣、更貼近生活化的方式吸引前來(lái)看展的觀眾，相信這種理念也能從車(chē)展逐級(jí)傳導(dǎo)到展廳，在未來(lái)帶給消費(fèi)者不一樣的汽車(chē)生活體驗(yàn)。

長(zhǎng)城汽車(chē)員工：消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌的認(rèn)可度比以往更高了

今年成都車(chē)展給我最大的感覺(jué)是消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌的認(rèn)可度比以往更高了，作為長(zhǎng)城汽車(chē)的一名員工，看到觀眾對(duì)坦克500、復(fù)古貓以及長(zhǎng)城炮等產(chǎn)品的喜愛(ài)，心中有著一種難以言表的驕傲感。

作為眾多參展方之一，我認(rèn)為今年成都車(chē)展可以說(shuō)是中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的一年。隨著中國(guó)品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的深耕，消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)車(chē)時(shí)已經(jīng)不那么看中BBA的品牌力，所以在本屆車(chē)展上能看出中國(guó)品牌新勢(shì)力表現(xiàn)搶眼，而在20萬(wàn)元以下市場(chǎng)，同樣幾乎被中國(guó)品牌所占據(jù)，展臺(tái)熱度明顯高于外資品牌，這是難得一見(jiàn)的景象。雖然下半年企業(yè)可能面臨一系列外部因素挑戰(zhàn)，但從本屆成都車(chē)展來(lái)看，中國(guó)品牌與外資品牌已經(jīng)越來(lái)越接近了。

汽車(chē)媒體人 李響：人多媒體卻不多，感覺(jué)車(chē)企熱情不高

今年成都車(chē)展從規(guī)模上來(lái)看的確是擴(kuò)大了，但是從內(nèi)容、車(chē)型豐富程度的角度來(lái)看，與往屆相比還有一些差距。另外，今年車(chē)展的銷(xiāo)售味道似乎更加濃重，與其說(shuō)是車(chē)展倒不如說(shuō)更像汽車(chē)超市。媒體日的人流相比往年感覺(jué)更多，但端著設(shè)備的媒體人似乎并沒(méi)有往年多，而是由經(jīng)銷(xiāo)商組織的觀摩團(tuán)(意向車(chē)主)為主。

從個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)，這次成都車(chē)展的準(zhǔn)備工作還是倉(cāng)促了些，這一點(diǎn)從防疫標(biāo)準(zhǔn)上就有所體現(xiàn)。在距離車(chē)展開(kāi)幕還不到一周時(shí)，是否需要核酸證明都沒(méi)有確定下來(lái)。不過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的防疫措施還是比較嚴(yán)格的，進(jìn)場(chǎng)時(shí)需要提供行程碼和健康碼并要求佩戴口罩，而場(chǎng)外的情況比較混亂一些，場(chǎng)外“黃牛”不戴口罩高調(diào)倒賣(mài)入場(chǎng)券，生怕別人不知道自己是“票販子”。

車(chē)展主辦方向后推遲兩天開(kāi)展對(duì)媒體的影響不大，但讓很多品牌措手不及，此次聽(tīng)說(shuō)一些品牌并沒(méi)有參展，一方面是當(dāng)時(shí)的延期政策和布展周期的緣故，另一方面，也是在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)下沒(méi)有拿得出手的新產(chǎn)品或新計(jì)劃，以至于對(duì)于成都車(chē)展的熱情不高。

專(zhuān)業(yè)觀眾 史先生：自主品牌表現(xiàn)搶眼 新勢(shì)力吸睛

今年成都車(chē)展上，自主品牌的表現(xiàn)明顯優(yōu)于外資品牌，可能是因?yàn)橐咔榈木壒?，一些外資品牌在產(chǎn)品推進(jìn)和營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作上沒(méi)有跟上節(jié)奏，而自主品牌借此機(jī)會(huì)大展拳腳。

成都車(chē)展上中國(guó)品牌發(fā)布的新品非常之多，我印象最深的是長(zhǎng)城旗下各品牌幾乎都有新品推出或亮相，吸引了很多人的目光，坦克展臺(tái)人頭攢動(dòng)，可以說(shuō)是成都車(chē)展上一道靚麗的風(fēng)景線。而領(lǐng)克09的推出也讓不少期待該產(chǎn)品的消費(fèi)者聚到了領(lǐng)克展臺(tái)，相比之下，合資品牌方面只有豐田塞那格外引人關(guān)注。

10號(hào)館被新潮品牌“包館”了。以往我們認(rèn)為由于地理環(huán)境、充電條件等因素的制約，新能源汽車(chē)在西部地區(qū)可能并沒(méi)有多大的市場(chǎng)空間。但讓我沒(méi)想到的是，這次大家對(duì)于新勢(shì)力的熱情格外高漲，雖然與一些重點(diǎn)品牌相比可能還有一些差距，但在成都市出租車(chē)都已經(jīng)開(kāi)始更換電動(dòng)汽車(chē)的新風(fēng)向下，新勢(shì)力的一些新理念以及新概念對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)企業(yè)的滲透已經(jīng)在成都車(chē)展上有所體現(xiàn)。

媒體公關(guān) 小趙：觀眾和經(jīng)銷(xiāo)商增多 新品牌爭(zhēng)相布局

今年成都車(chē)展媒體日的參觀人數(shù)的確不少，但媒體人數(shù)感覺(jué)不如往年多，相比之下倒是父母帶著孩子以及大爺大媽不少，這是不同于往年成都車(chē)展的。此外，去年由于成都車(chē)展是首個(gè)開(kāi)幕的A級(jí)車(chē)展，車(chē)企在去年成都車(chē)展上更重視對(duì)技術(shù)、品牌的展示，而今年由于前面有上海車(chē)展，我覺(jué)得成都車(chē)展更多肩負(fù)起了銷(xiāo)售的使命，雖然也有一些新產(chǎn)品選擇在成都車(chē)展上發(fā)布，但據(jù)我了解一些企業(yè)將產(chǎn)品的發(fā)布有意避開(kāi)了這個(gè)時(shí)間段。

今年成都車(chē)展上，我們除了與媒體打交道之外，更多的便是與來(lái)看車(chē)的觀眾和經(jīng)銷(xiāo)商交流。據(jù)了解，雖然一些經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)參展了，但是他們說(shuō)現(xiàn)在存在產(chǎn)品不足的情況，芯片短缺的問(wèn)題已經(jīng)傳導(dǎo)到了終端，對(duì)于接下來(lái)的市場(chǎng)情況也難以判斷。

從參加的往屆成都車(chē)展來(lái)看，今年另一大亮點(diǎn)就是新能源品牌表現(xiàn)活躍。除了“蔚小理”之外，還有一眾新品牌參加了成都車(chē)展，比如智己、高合、極狐、嵐圖、極氪、R汽車(chē)、哪吒、威馬、歐拉、賽力斯、零跑、合創(chuàng)等等，我認(rèn)為這些品牌在東部地區(qū)已經(jīng)形成了比較穩(wěn)定的市場(chǎng)格局，或許西部是這些品牌認(rèn)為有發(fā)展?jié)摿Φ男率袌?chǎng)，也因此在此次展會(huì)上爭(zhēng)相布局。

從他們的描述中我們看到，雖然本屆成都車(chē)展在一個(gè)較為特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)下舉行，但人氣卻依然很旺，但這人氣更多的是由經(jīng)銷(xiāo)商和觀眾帶來(lái)的。其實(shí)，很多人認(rèn)為，往年的成都車(chē)展也是國(guó)內(nèi)4個(gè)A級(jí)車(chē)展中賣(mài)車(chē)氛圍最強(qiáng)的一個(gè)，這也與其開(kāi)展時(shí)間有關(guān)系。臨近金九銀十的銷(xiāo)售旺季，第四季度車(chē)企的銷(xiāo)量沖刺也需要催化劑點(diǎn)燃。雖然車(chē)企不一定選擇在成都車(chē)展推出重磅新車(chē)，但心思巧妙的改款或限量版車(chē)型也十分吸引眼球。同時(shí)，本次成都車(chē)展中新勢(shì)力的表現(xiàn)也非常搶眼，他們?cè)谖鞑康貐^(qū)未來(lái)的表現(xiàn)也值得我們期待。

從采訪中我們不難看出，西部民眾對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)的態(tài)度仍然是熱情高漲的。主辦方也表示，成都車(chē)展不僅對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市有提振作用，更要保障參展企業(yè)能夠在這個(gè)平臺(tái)上順利實(shí)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略規(guī)劃。(記者：張海天)

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