相較于燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量穩(wěn)定性變得更為重要。并且在電池出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后，可能還會(huì)直接向電池供應(yīng)商索賠，召回責(zé)任也變得更為復(fù)雜多樣。

日前，據(jù)報(bào)道，通用汽車(chē)已經(jīng)決定召回所有Bolt(包含新款Bolt EUV)車(chē)型。相比此前召回部分Bolte電動(dòng)車(chē)相比，此次召回要更為全面。

通用汽車(chē)表示，Bolt所使用的電池可能存在罕見(jiàn)的兩種制造缺陷，即電池陽(yáng)極損壞以及電池隔膜發(fā)生皺褶。上述缺陷將增加電池發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，因此通用汽車(chē)將更換存在缺陷的電池模塊。

由于召回使得通用汽車(chē)花費(fèi)額外100萬(wàn)美元的成本，通用汽車(chē)表示，電池供應(yīng)商LG應(yīng)當(dāng)為此支付賠償金。

通用汽車(chē)經(jīng)過(guò)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，某些由LG韓國(guó)Ochang工廠(最初發(fā)現(xiàn)的缺陷電池生產(chǎn)地)以外的生產(chǎn)設(shè)施所出產(chǎn)的電池芯也存在制造缺陷。

當(dāng)前，通用正在與LG展開(kāi)緊密協(xié)作以提高更換電池模塊的產(chǎn)量。

此外，值得一提的是，這也不是LG第一次被召回索賠。

在今年2月份，現(xiàn)代宣布全球范圍內(nèi)召回8萬(wàn)余輛KONA和IONIQ電動(dòng)車(chē)，原因是自KONA電動(dòng)版汽車(chē)在2018年上市后，共接到過(guò)14起電池起火報(bào)告。

經(jīng)過(guò)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛起火的原因是，部分高壓電池系統(tǒng)組件存在缺陷，可能會(huì)引起短路，從而引發(fā)車(chē)輛起火。

該批車(chē)輛的電池提供商——LG化學(xué)將承擔(dān)召回費(fèi)用的70%。而且現(xiàn)代表示，此次召回預(yù)計(jì)將耗資1萬(wàn)億韓元(約合人民幣60億元)。

同時(shí)，因?yàn)榇舜握倩厥录?，現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)韓國(guó)LG化學(xué)的電池供應(yīng)能力于安全保障，產(chǎn)生一定懷疑，可能會(huì)將現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)的電池訂單轉(zhuǎn)給中國(guó)電池廠商巨頭寧德時(shí)代。

關(guān)鍵詞： 通用汽車(chē) 雪佛蘭Bolt 電池供應(yīng)商 LG