據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在與停放的緊急車(chē)輛發(fā)生一系列碰撞后，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)對(duì)特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot展開(kāi)正式調(diào)查，此次調(diào)查涵蓋了76.5萬(wàn)輛特斯拉Model Y、Model X、Model S和Model 3車(chē)型。

NHTSA表示，在2018年1月至2021年7月期間，特斯拉Autopilot系統(tǒng)已導(dǎo)致11起事故，致使17人受傷、1人死亡。

NHTSA網(wǎng)站上公布的調(diào)查文件顯示，事故涉及的特斯拉汽車(chē)被證實(shí)要么開(kāi)啟了Autopilot系統(tǒng)，要么使用了交通感知巡航控制(Traffic Aware Cruise Control)功能，且大多數(shù)事故發(fā)生在天黑之后。

NHTSA的一名發(fā)言人表示，調(diào)查尚處于初步階段，主要關(guān)注的是發(fā)現(xiàn)有關(guān)這些事故的更多信息。

此次調(diào)查是NHTSA發(fā)起的一系列調(diào)查中的最新一起。NHTSA已經(jīng)啟動(dòng)了至少30起涉及特斯拉汽車(chē)的事故調(diào)查，這些事故被懷疑與Autopilot系統(tǒng)有關(guān)。

Autopilot是特斯拉獨(dú)有的一項(xiàng)技術(shù)，該系統(tǒng)自發(fā)布以來(lái)一直都很引人注意。據(jù)悉，Autopilot一直被認(rèn)為是過(guò)去涉及特斯拉汽車(chē)撞車(chē)事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

目前，特斯拉的Autopilot只是部分實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，比如使汽車(chē)保持在車(chē)道上，與前方車(chē)輛保持安全距離。該系統(tǒng)只是為了輔助司機(jī)，司機(jī)必須隨時(shí)準(zhǔn)備干預(yù)。

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