日前，特斯拉正式開始實(shí)施針對(duì)近30萬(wàn)輛Model 3以及Model Y車型的召回計(jì)劃，本次召回工作將以遠(yuǎn)程OTA的方式實(shí)施。

據(jù)媒體報(bào)道，目前已經(jīng)有部分車主收到了召回OTA，該版本軟件針對(duì)主動(dòng)巡航控制功能進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。

上周六，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了關(guān)于特斯拉的一則召回公告。

此次召回包括：2019年1月12日至2019年11月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)35665輛;2019年12月19日至2021年6月7日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)211256輛;以及2021年1月1日至2021年6月7日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)38599輛。

至于召回的原因，官方表示是由于主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。

所謂的主動(dòng)巡航控制功能，就是我們通常所說(shuō)的ACC自適應(yīng)巡航，激活了該功能以后，車輛便可以按照設(shè)定的速度行駛，并保持與前車距離，使駕駛員解放了雙腳，不需頻繁踩踏加速踏板或者剎車踏板。

據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)的車輛由于主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)問(wèn)題，易造成駕駛員在以下情形誤激活主動(dòng)巡航功能：當(dāng)車輛處于D擋，駕駛員再次撥動(dòng)右側(cè)控制桿試圖切換擋位時(shí);在車輛急轉(zhuǎn)彎，駕駛員誤觸碰并撥動(dòng)右側(cè)控制桿時(shí)等。

主動(dòng)巡航控制被誤激活后，如果車輛設(shè)置的巡航速度不是當(dāng)前車速，且當(dāng)前車速低于設(shè)定速度時(shí)，車輛會(huì)加速到設(shè)定速度，出現(xiàn)車輛速度突增情形，會(huì)影響駕駛員的預(yù)期并導(dǎo)致車輛操控誤判，極端情況下可能導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞，存在安全隱患。

據(jù)悉，本次OTA特斯拉為Model 3/Y的主動(dòng)巡航控制功能帶來(lái)兩項(xiàng)升級(jí)，一個(gè)是提高了激活主動(dòng)巡航控制的閾值;另一個(gè)是增加主動(dòng)巡航控制激活時(shí)的提醒方式，升級(jí)耗時(shí)在25分鐘之內(nèi)。(陳馳)

關(guān)鍵詞： 特斯拉 Model 3 Y 遠(yuǎn)程OTA新能源