終端被喚醒后，進(jìn)一步判斷數(shù)據(jù)中的指令類型。如果為查詢指令，則向控制器返回工作正常信息。如果為取件指令，則執(zhí)行提醒策略，終端蜂鳴器發(fā)出聲音，LED指示燈閃爍，提示管理員快速準(zhǔn)確地找到行李。提醒策略最多執(zhí)行10次，如果超過(guò)10次仍然沒(méi)有取走行李，則停止提醒，轉(zhuǎn)入低功耗模式運(yùn)行。

執(zhí)行提醒策略時(shí)，在達(dá)到提醒功能的前提下，需要考慮進(jìn)一步降低終端設(shè)備能耗。為此，設(shè)計(jì)了一種優(yōu)化的聲光提醒策略，一次具體提醒過(guò)程為：蜂鳴器響0.5秒，LED燈閃爍0.3秒，停止1s，此過(guò)程連續(xù)執(zhí)行5次，然后停止5秒。這種提醒策略將發(fā)聲、發(fā)光和停止三種狀態(tài)進(jìn)行時(shí)分復(fù)用，既能最大限度的引起人的注意，同時(shí)減少了發(fā)聲和發(fā)光的總體時(shí)間，節(jié)省了終端電能的消耗。

當(dāng)管理員找到行李后，按下終端上的確認(rèn)按鍵，執(zhí)行按鈕終端服務(wù)程序，終端設(shè)備的提醒策略停止，蜂鳴器停止鳴叫，LED燈停止閃爍，并給控制器發(fā)送取件成功指令。其流程如圖18所示。

5測(cè)試結(jié)果

設(shè)計(jì)完成的智能行李寄存系統(tǒng)樣機(jī)如圖19所示。系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成后進(jìn)行了測(cè)試，并在行李寄存處進(jìn)行了試用，測(cè)試結(jié)果如下。

(1)存取功能測(cè)試模擬行李寄存過(guò)程進(jìn)行存件和取件測(cè)試，存件和取件時(shí)間都不超過(guò)1分鐘，行李存取效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工方式。取件時(shí)通過(guò)聲光報(bào)警，工作人員可以直接過(guò)去取件，而不用仔細(xì)核對(duì)單子再找行李，減輕了人工工作強(qiáng)度，提高了工作效率。取件完成后直接顯示費(fèi)用，工作人員不用核對(duì)時(shí)間計(jì)算費(fèi)用。存取功能達(dá)到了預(yù)想的效果。

(2)通信可靠性測(cè)試將行李放置在離控制器較遠(yuǎn)的另一件房屋，距離大約30米，并關(guān)閉房門，相當(dāng)于隔著兩堵墻，接收查詢和取件信號(hào)正常，通信可靠性很強(qiáng)，這是一般WIFI技術(shù)難以達(dá)到的。

(3)電池故障報(bào)警測(cè)試為了模擬電池不足故障，將處于寄存狀態(tài)的終端電池取出，手機(jī)APP很快收到控制器發(fā)來(lái)的故障報(bào)警提示，故障報(bào)警功能正常。

(4)安全性測(cè)試取件時(shí)，只要報(bào)出的手機(jī)號(hào)和姓名跟存件時(shí)錄入的不一樣，或者短信驗(yàn)證碼錯(cuò)誤，均出現(xiàn)“信息錯(cuò)誤，不予領(lǐng)取”的提示，說(shuō)明身份驗(yàn)證功能有效提升了本系統(tǒng)的安全性。

(5)實(shí)地測(cè)試將本系統(tǒng)拿到火車站某行李寄存處試用，通過(guò)簡(jiǎn)單的功能介紹后，工作人員很快掌握了本系統(tǒng)的使用方法。使用本方法將行李存取的時(shí)間縮短了一半以上，而且有效減輕了工作人員的強(qiáng)度。使用者一致稱贊本系統(tǒng)功能實(shí)用。從以上測(cè)試結(jié)果看，本系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，有效提高了行李寄存的效率和安全性，而且明顯減輕了工作人員的工作強(qiáng)度，達(dá)到了預(yù)期效果。

6結(jié)語(yǔ)

所設(shè)計(jì)的智能行李寄存系統(tǒng)充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和軟硬件設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)行李寄存方式效率低和安全性不足的問(wèn)題，同時(shí)減輕了管理員的工作強(qiáng)度，使用戶使用更加便捷，具有較好的實(shí)用性和推廣應(yīng)用前景。測(cè)試結(jié)果顯示，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，達(dá)到了預(yù)期效果。

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本文來(lái)源于中國(guó)科技期刊《電子產(chǎn)品世界》2019年第1期第52頁(yè)，歡迎您寫論文時(shí)引用，并注明出處

關(guān)鍵詞： 行李寄存 ESP32 LoRa STM8 201901